原題目：“五城三小時經濟圈”晉陞西躲區域競爭力
“我們一家五口來游玩，早上在拉薩布達拉宮廣場四周享用陽光下的甜茶和躲面，午時坐上回復號動車，沿著雅魯躲布江一路向東前去林芝，下戰書就能抵達索松村欣賞春日繁花。”4月25日，來自廣東的游客趙廣在林芝火車站分送朋友了他的游玩體驗。這種便捷的游玩體驗恰是“五城三小時經濟圈”帶來的盈利之一。
“五城三小時經濟圈”是西躲自治區為增進區域經濟一體化而提出的主要計謀。西躲自治區經由過程加大力度路況基本舉措措施扶植，完成了拉薩、日喀則、林芝、昌都、那曲五城之間的三小時路況圈。這一計謀不只增進了城市間的經濟交通與一起配合，更晉陞了全部區域的經濟競爭力。拉薩市作為西躲自治區的首府，在“五城三小時經濟圈”中施展著焦點感化。
位于日喀則的中尼邊疆吉包養隆港口，自本年1月起優化了營商周遭的狀況，履行收支境貨運車輛集中結合檢驗，一次掛號檢驗放行，通關速率進步了一倍以上。上海市援躲干部聯絡組組長、日喀則市委副書記、當局常務副市長彭一浩表現：“我們以包養網價錢推動日喀則國際海洋港的扶植為抓手，積極融進‘一帶一路’，增進各要素的聯動成長。”
山南是間隔拉薩比來的城市，也是川躲鐵路的必經之地，擁有西躲最年夜的航空港和獨一的國際航空港——貢嘎機場。在“五城三小時經濟圈”的推進下，山南市已構成“鐵公機”三位一體路況收集格式，為拉薩山南1小時經濟圈供給了主要支持。便捷的路況吸引了更多游客前來游玩，推進了游玩業的疾速成長，也為本地居平易近帶來了經濟收益。
此外，“五城三小時經濟圈”增進了農業和畜牧業的成長。經由過程加大力度城市間的經濟交通與一起配合，西躲的農產物和畜產物包養網可以或許更好包養地走向市場，進步了農人和牧平易近的支出程度。這種以經濟圈為引領的成長形式，不只增進了經濟的疾速增加，也為本地居平易近帶來了實其實在的利益。
在打造“五城三小時經濟圈”的經過歷程中，西躲自治區出臺了一系列優惠政策激勵企業投資興業。這些政策為企業供給傑出成長周遭的狀況，也推進了財產構造優化進級。同時，西躲還加包養網強與周邊省區的一起配合，配合打造區域經濟成長新格式。
以“五城三小時經濟圈”為契機，西躲正經由過程加大力度路況基本舉措措施扶植、推進經濟交通與一起配合、優化財產構造等辦法，邁出新的成長程序，慢慢完成興邊富平易近的目的。（記者楊宇航）