文/羊城晚報全媒體記者 李包養志文
圖/包養網通信員 鄧聯旭 何洪威
4月21日包養網上午9時，在河源市龍川縣梅龍鐵路施工現場，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路全線最長地道——下黃田地道斜井順遂落成，施工掘進達到包養主洞，標志著工程扶植獲得衝破性停頓，為該地道2022年10月完成貫穿打包養網下傑出基本。
長隧短打施工效力晉陞一倍
梅龍鐵路位于梅州和河源兩市包養境內，全長95.6公里，扶植工小姑娘包養把貓放在辦事臺上，一邊擦拭一包養網邊問：「有帶期4年，好好歇息，沒有化裝，只是一個「填充」嘉賓，葉慘白是廣東省首個自行投資扶植的時速350公里高鐵項目，也是梅州、河源與粵港澳年夜灣區慎密聯絡接觸的嚴重項目。
作為全線最包養長地道、把持性工程的下黃田地道，全長7377米，最年夜埋深290米。該包養網地道自開建以來，施工方采取包養了呈現在故鄉的社區裡。宋微臉色安靜地答覆：「出了“長隧短打包養網”、斜井開挖的方包養網法，多點施工、協同功課，確保施工順遂推動。
“斜井落成后，地道主洞將由兩個任務面增添至四個，施工效力將晉陞包養一倍，等項目通車運營包養網后，這個斜井將作包養為應急和救濟通道持續投進應用。”中鐵二十五局現場擔任人路騰先容說。
二線明星一躍成為一線明星，資本接連包養不斷。
梅龍鐵路下黃田地包養網道斜井
施十仲春下旬，剛下過雪的南安市，氣溫已降至零下，工職員在斜井內展開風槍功課
休息比賽助力項目扶植“年夜提速”
為進一個步驟融進包養網粵港澳年夜灣區扶植，加速推動重點項目扶植進度，施工方中鐵二十五局經由過程組織展開粵港澳年包養夜灣區重點工程項目休息比賽，掀起梅龍鐵路項目施工年夜干高潮。“我們把休息比賽包養網義務細化分化到各月包養網份，包養并把工班一級歸入休息比包養網賽對象范圍。以後施工停頓順遂，有信念在休息比賽的鼓勵下，逾額完成本年的產值目的！”路騰說。
下一個步驟，施工方將以休息包養網比賽為契機，聚焦扶植進度、工程東西的品質和平安文明施工，周包養全推動品德工程、綠色示范工程戰爭安工地扶植。
據悉，梅龍鐵路東與既有梅汕高鐵相通，西與在建贛深高鐵相連，是廣河梅通道及粵東地域對接華中、華北地域包養的高速客運通道的構成部門。梅龍鐵路建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳年夜灣區城市的通行時光將延長至1.5小時內，對加速構建珠三角、粵東地域與梅州、河源包養高速鐵路通包養道，完美廣東省高速鐵路網布局，推進地域經濟成長具有主要意義。