“推進中國式現代化，邊疆地區一個都不克不及少。”
2024年12月，習近平總書記在中共中心政治局第十八次集體學習時指出，堅持以改造開放增動力、添活氣，發揮邊疆地區沿海、沿邊等優勢，打造形態多樣的開放窪地，構成陸海內外聯動、東西雙向互濟的周全開放格式。
高程度共建西部陸海新通道，融進區域嚴重戰略，打造沿海、沿邊開放新平臺……當前，邊疆地區正隨機應變、各展所長，釋放開放發展新動力。
暢通年夜通道 激活區位新優勢
2月12日薄暮，裝載著印尼噴鼻辛料的“海豐仁川”輪緩緩停靠在廣西欽州港，經海關關員遠程視頻衛生檢疫后，開始卸貨。
“請留意，您有一票查驗貨物已超過12小時未向碼頭辦理吊柜委托。”13日一早，廣西中外運北部灣物流無限公司貨代經理劉毅就收到了關于這船貨物的提示短信，驅車前去碼頭辦理后續事宜。
自往年9月底欽州港海關上線“聰明灣”系統以來，劉毅感覺多了個“助手”：原來海關查驗，需求人工受理紙質委托；現在系統自動接受委托、疾速設定作業，如沒有及時報關還會發短信提示。
1月16日，欽州港海關關員通過“聰明灣”系統檢查集裝箱貨物通關情況。（董子越 攝包養網）
“總書記2021年在廣西考核時指出，要‘高程度共建西部陸海新通道’‘把獨特區位優勢更好轉化為開放發展優勢’。”欽州港海關關長何文說，進步通道整體運輸效力是主要內容。
在上線“聰明灣”包養系統基礎上，海關與口岸物流、報關、鐵路等各方打破數據信息壁壘，配合破解通關堵點難點問題。2024年，欽州口岸岸總體集疏運效力晉陞約25%。
搶抓西部陸海新通道機遇，持續強化“硬建設”、優化“軟服務”，廣西在開放格式中的位置顯著晉陞。數據顯示，西部陸海新通道沿線省（區、市）經廣西港口進出口貿易總額從2019年的3447.8億元增長至2024年的6769.4億元。
貨運通道更高效，客運通道也更便捷。
1月8日，烏魯木齊—霍爾果斯港口—塔爾迪庫爾干國際班車首發，烏魯木齊陸港國際客運站運營的收支境線路增至7條。
“以前要先從銀川坐飛機到西安，再轉國際航班，不僅繞遠路，路費也包養網貴。”就讀于南方平易近族年夜學的吉爾吉斯斯坦留學生伊利亞索夫·安瓦爾說，現在坐飛機到烏魯木齊，再坐班車到父親地點的城市哈薩克斯坦阿拉木圖，既經濟又便利。
1月8日，在烏魯木齊陸港國際客運站，伊利亞索夫·安瓦爾（左）和同學在候車廳等待前去阿拉木圖的國際班車。新華社記者丁磊 攝
國際班車實現天天對發2班次，確保存學生、商人、游客等往來方便；中歐班列讓全國貨物在烏魯木齊快進快出……新疆國際陸港（集團）無限責任公司班列事業部副總經理李祥坤介紹，“公鐵協同”“客貨協同”正讓國際陸港的樞紐感化日益顯現。2024年，新疆外貿進出口總值達4351.1億元，同比增長21.8%。
【新聞深一度】云南打造中老鐵路“黃金線路”，內蒙古通過基礎設施改革升級、建設聰明港口暢通中蒙俄經濟走廊……安身各自區位特點，邊疆地區正通過織密開放“硬”通道、構筑開放“年夜”平臺，將區位優勢加速轉化為發展優勢。
融進年夜市場 培養發展新動能
“往年12月北京朝陽火車站開通地鐵以后，在兩個‘朝陽’之間往復更便捷了！”從北京朝陽到遼寧朝陽投資的朝陽鑫美高純半導體資料無限公司總經理耿玉柱說。
遼寧積極構建遼西融進京津冀協同發展戰略先導區，請求各地依托本身資源稟賦、效能定位、產業特點，尋找準確的產業對接銜接點。
京哈高鐵全線貫通以來，朝陽市喀喇沁右翼蒙古族自治縣（簡稱喀左縣）以京津冀地區為主攻標的目的，緊緊圍繞半導體新資料、清潔動力等領域，推動優勢產業延鏈、短板產業補鏈、新興產業建鏈。
2月18日，在喀左縣的朝陽通美晶體科技無限公司磨邊車間，工人正在加工晶片。（受訪者供圖）
比來，耿玉柱的公司正全力推進高純紅磷項目。耿玉柱說，從辦理各類手續到土建施工再到企業融資，每個關鍵環節都獲得了當地有關部門的全力支撐。在來自北京的半導體頭部企業帶動下，喀左縣先后引進7家企業13個項目，投資近30億元，今朝6種產品在國內、國際市場處于領先位置。
打造遼東南承接產業轉移示范區，建設面向京津冀地區的綠色農產品供應基地、清潔動力供給地、游玩休閑目標地——往年，遼西先導區固定資產投資同比增長5.8%，高于全國2.6個百分點。
持續擴年夜對內對外開放，才幹更好暢通雙循環。
在廣西4個沿邊臨港產業園區之一的憑祥產業園區，一批來自粵港澳年夜灣區的電子信息企業在此湊集。
為何將工廠建在邊境一線？三諾集團相關負責人“揭秘”：除政策優勢外，最主要的是接近東盟，“我們在越南北部也建設了工廠，兩地間只要兩三個小時車程，可以充足應用兩國各自優勢開展協作生產，實現效益最年夜化”。
這是廣西憑祥市邊境出口加工產業園區。（許慶 攝）
揭牌廣西首個年夜灣區“反向產業創新飛地”、推進南寧（深圳包養網）東盟產業一起配合區建設、謀劃共建中國—東盟人工智能創新一起配合中間……廣西正深度對接年夜灣區，構建“粵港澳年夜灣區研發+廣西制造+東盟市場”的產業協作體系。
【新聞深一度】甘肅“甘味”農特產品通過西部陸海新通道遠銷東盟和歐洲，黑龍江深圳（哈爾濱）產業園鼎力推動數字經濟、生物經濟、高端裝備制造業發展……通過強化對內開放與區域協作，邊疆地區正為經濟發展注進新動力。
耕作“試驗田” 收獲改造新實踐
“伴侶們，歡迎進進跨境直播間！”
“這款熱水壺容量年夜、燒水平安……”
遠在西部邊陲，新疆霍爾果斯市的義烏國際商貿城里，吉爾吉斯斯坦主播阿依達·穆薩耶娃用俄語、吉爾吉斯語切換著介紹。
2月18日，在中哈霍爾果斯國際邊境一起配合中間的義烏國際商貿城里，跨境電商主播向中亞消費者介紹中國商品。（馬婷婷 攝）
商貿城位于我國首個跨境經濟一起配合區——中哈霍爾果斯國際邊境一起配合中間。
憑借獨特意包養網理優勢和經濟聯系，2023年11月，霍爾果斯市開通新疆首條跨境電商直播專線，并以義烏國際商貿城為試點建設跨境電商直播基地，推進跨境電商線上線下同步買賣。
“越來越多跨境主播、中亞自媒體達人的參加，讓霍爾果斯的區域影響力進一個步驟加強，也將更多中國brand推到中亞國家。”霍爾果斯義烏國際商貿城（無限公司）董事長金興忠說，今朝天天都有超過50名主播在這里開播，國際粉絲量衝破500萬，商品從家電拓展到食物、玩具、箱包、汽車等領域。
內引外聯，邊疆地區是開放一起配合軌制創新的自然“試驗田”。習近平總書記強調，完美沿邊地區各類產業園區、邊境經濟一起配合區、跨境經濟一起配合區布局，推動自貿試驗區高質量發展。
1月2日，年夜連船舶陸地工程無限公司廠區內碼頭上，一輛LNG運輸卡車正在為“北極探路者”運輸船進行保稅LNG燃料加注。
遼寧自貿試驗區年夜連片區軌制創新局副局長關劍說，這是國內首單通過岸基槽車方法在船廠內為新造國際飛行船舶加注保稅LNG燃料。
1月2日，在年夜連船舶陸地工程無限公司，一輛LNG運輸卡車正在為“北極探路者”運輸船進行保稅LNG燃料加注。（遼寧自貿試驗區年夜連片區管委會供圖）
近年來，年夜連的船舶海工企業承接了多艘LNG、甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船訂單。“由于相關軌制存在空缺，此前的岸基槽車加注LNG燃料，無法享用保稅政策，本錢高。”年夜連船舶陸地工程無限公司副總經理郭超說。
年夜連片區與海關等部門協作，通過制訂保稅LNG岸基加注海關監管計劃等填補軌制空缺，惠及企業。郭超表現，此舉完美了年夜連造船產業服務鏈條，有利于吸引更多國際船東在當地下訂單建造新船。
經營主體的獲得感檢驗著改造創新的成色。遼寧自貿試驗區掛牌運行7年多來，新增注冊企業衝破10萬戶，注冊資本衝破2萬億元，超過200項改造創新結果在全省復制推廣。
【新聞深一度】從青躲高原上的吉隆邊境經濟一起配合區，到東北的長吉圖開發開放先導區，再到多個沿邊重點開發開放試驗區……廣袤的邊疆地帶，一個個各具特點的開放平臺正加速“落地生根”“開花結果”。
領銜記者：段羨菊
執筆記者：向志強、黃耀滕
參與記者：關俏俏、郭翔、丁非白
海報制作：賈稀荃
策劃：張曉松
統籌：賈真、白純
新華社國內部出品