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中國網/中國發展門戶網訊  2021 年3 月出臺的《中華國民共和國國平易近經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035 年遠景目標綱要》明確提出，著眼于搶占未來產業發展先機，前瞻謀劃未來產業。2020 年4 月，習近平總書記在浙江考核時指出，要抓緊布局數字經濟、性命安康、新資料等戰略性新興產業、未來產業，鼎力推進科技創新，著力壯年夜新增長點、構成發展新動能；同年10 月，習近平總書記在深圳經濟特區樹立40 周年慶祝年夜會上提出，要前瞻布局戰略性新興產業，培養發展未來產業，發展數字經濟。今朝，中國多個省份已將未來產業寫進其“十四五”規劃中。發展未來產業是我國培養產業新動能、構建新增長點、在全球新一輪科技反動和產業反動獲得先發優勢的關鍵。

未來產業的概念、特征、戰略意義和演進趨勢

未來產業的概念

今朝，國內外對未來產業尚無統必定義，有代表性的定義有：李曉華等認為未來產業是指由處于摸索期的前沿技術所推動、以滿足經濟社會不斷升級的需求為目標、代表科技和產業長期發展標的目的，會在未來發展成熟和實現產業轉化并構成對國平易近經濟具有主要支撐和宏大帶動，但當前尚處于孕育孵化階段的新興產業。沈華等認為未來產業是以滿足未來人類和社會發展新需求為目標，以新興技術創新為驅動力，旨在擴展人類認識空間、晉陞人類本身才能、推動社會可持續發展的產業，并認為未來產業將順次發展為戰略性新興產業、主導產業和支柱產業。american白宮科技政策辦公室認為未來產業包含人工智能（AI）、量子信息科學（QIS）、先進的通訊（5G）、先進制造和生物技術等，這些產業將給教導和醫療帶來反動性的變化，改變路況和通訊方法，供給新的東西和技術來解決以前難以解決的問題，并確保american能夠在疾速變化的全球環境中競爭和獲勝。俄羅斯國家技術計劃中未來產業合適以下標準：市場規模在2035 年超過1 000 億美元；今朝的市場上還沒有公認或既定的技術標準；重要是滿足最終消費者的需求；中間商被治理軟件所代替的產業；對加強國家平安和進步生涯質量具有主要意義；俄羅斯有條件獲得競爭優勢并占據主要市場份額；俄羅斯的技術型企業家盼望在此類高技術新市場創建領先企業。本文結合國內外的已有定義，認為未來產業是面向未來社會需求的、由當下尚未成熟的技術衝破驅動的、將能夠會發展成戰略性新興產業的產業。

未來產業的特征

總體上看，未來產業具有3 個特征：具備科技和產業的雙重屬性，未來產業是科技水箱精衝破衍生的，又能夠是未來的戰略性新興產業；處于技術和產業發展的晚期，處于技術和市場都不成熟的階段；將在未來社會中對產業、經濟、科技和生涯等方面產生嚴重變革。

未來產業的戰略意義

縱觀全球，未來產業的戰略意義體現在5 個方面：爭奪全球領導權。例如，《無盡前沿法案》（Endless Frontier Act）中表現，american的領導位置遭到了中國的挑戰，american要舉全國之力以獲得未來產業領導權。解決人類社會發展面臨的窘境。人類的發展正面臨著老齡化和資源環境問題，急切需求未來產業供給新的解決計劃。解決經濟窘境。american、japan(日本)等發達國家長期陷于低增長窘境，急切需求未來產業供給新增長點。供給高質量就業。拜登當局于2021年4 月正式發布的《american就業計劃》（The American Jobs Plan）提出未來產業能夠供給新的就業，增添經濟中的支出較高的產業。推動科技創新。未來產業為科技創新供給應用場景、新市場、動力和標的目的。

全球未來產業的演進趨勢

通過對american、japan(日本)、英國、法國、德國、韓國、俄羅斯的未來產業安排進行研討，發現全球未來產業的演進呈現出三年夜趨勢。

演進趨勢一：未來產業朝著智能、低碳、安康標的目的演進。從全球未來產業的領域分布來看，未來產業重要Skoda零件集中在智能、低碳、安康3 個方面。智能體現在各國在半導體、人工智能、年夜數據、區塊鏈、物聯網、量子技術、下一代通訊技術、超智能社會、傳感器、機器人、先進計算技術、數字經濟、腦神經信息、人機交互、網絡平安、虛擬和增強現實技術、聰明城市等未來產業汽車空氣芯群的安排；低碳體現在各國在新動力、生物動力、綠色路況、氫能、低碳工業、低本錢核能等未來產業群的安排；安康體現在各國對未來醫學、生物醫藥、未來醫院、生物信息學、疫苗研發、精準醫療、老齡化、安康食品等未來產業群的安排中。

演進趨勢二：通過加快新興技術與傳統產業的融會以發展未來產業。隨著5G 通訊、人工智能和年夜數據等新興技術的衝破，新興技術在傳統產業中獲得了疾速和廣泛的應用，使傳統產業產生變革并無望構成未來產業。各國也開始通過新興技術與傳統產業融會以發展未來產業：american的先進制造業領域是先進技術對傳統制造業的升級；俄羅斯九年夜市場標的目的都是新技術與傳統產業的融會；japan(日本)基于“社會5.0”提出的六年夜創新型產業都樹立在傳統產業基礎之上。

演進趨勢三：從重視技術創新到同時重視技術創新、研發形式、生產方法保時捷零件、業務形式和組織結構的改革。生產力和生產關系對立統一又彼此依存，未來產業基于重生產力，必定請求生產關系做出相應變革，各國未來產業的安排也說明了這一趨勢。以american為例，2019 年american提出發展未來產業相關新興技術，而2021 年的《american就業計劃》《無盡前沿法案》和《american國家科學基金會（NSF）未來法案》（NSF for the Future Act）中不僅提出發展未來產業相關技術，並且均提出要新設立一個機構發展未來產業；而新建的未來產業研討所（InBMW零件dustries of the Future Institutes）則旨在打造未來產業新型研發形式、治理結構和運營機制等。

重要國家未來產業的安排

american：以新興技術群衝破推動未來產業發展

特朗普當局起首提出發展未來產業。2019 年2 月american白宮科技政策辦公室（OSTP）發布的《american將主導未來產業》報告中將未來產業作為國家戰略；2021 和2022 財年的american當局研發預算備忘錄中，均提出堅持在未來產業上的領先位置（表1）。特朗普當局把以往所說的新興技術冠以“未來產業”之名加以強調，是凸起促進這些新興技術發展的標的目的和預期後果，凸起這些技術在未來的產業和經濟影響力。特朗普當局優先考慮支撐這些為未來產業供給動力的新興技術以推動未來產業衝破。

拜登當局繼承了特朗普當局發展未來產業的思惟和戰略，在《american就業計劃》中提出投資1 800 億美元以研發未來技術；并認為隨著時間推移，未來技術的衝破會帶來新的商業、新的就業和新的出口。2021 年3 月american眾議院科學委員會提出的《NSF 未來法案》中計劃向未來產業投進726 億美元。《無盡前沿法案Benz零件》提出投進1 000 億美元發展未來產業相關的新興技術群，提出十年夜關鍵技術領域（表1）。

此外，2020 年 NSF 啟動24 項未來制造業（Future Manufacturing）資助項目，該計劃的目標是通過支撐基礎研討和教導實現當今不存在的新制造才能；2021 年發布未來制造業的3 個重點支撐領域（表1），以及未來制造業種子補助金和未來制造業研討補助金2 種資助類型，預計資助25 個項目。

american重要圍繞發展新興技術群發展未來產業，重要辦法包含：①加年夜對新興技術群投進；②統籌協調當局各個部門氣力，并以新的方法與工業界和學術界樹立伙伴關系；③設立新型研發機賓利零件構，設立未來產業研討所，創建新的技術治理機構；④加強人才培養，通過為各種佈景的人才供給培訓和教導機會來建設未來的勞動力，如投進150 億美元樹立200 多個英才中間。

japan(日本)：以“社會5.0”愿景牽引未來產業發展

japan(日本)當局在2016 年第5 期《科學技術基礎計劃》中提出“社會5.0”的概念，提出要最年夜限制地應用現代通訊技術，通過虛擬與現實空間的高度融會，解決經濟社會問題而開創美妙未來，配合擁有一個能夠為人類帶來更美妙生涯的“超聰明社會”。2019 年頭，時任japan(日本)輔弼安倍晉三在達沃斯論壇上表現，“社會5.0”是以數據取代資本，用新興技術來推動經濟增長，會發生產業、生涯與保存方法的改變。

在“社會5.0”愿景的牽引下，japan(日本)對未來產業展開了大批的安排（表2）。《未來投資戰略2017：為實現“社會5.0”的改造》中提出聚焦發展八年夜戰略領域；japan(日本)在《科學技術創新綜合戰略2016》和《科學技術創新綜合戰略2017》中為實現“社會5.0”提出建設16 個系統。和數據庫，并與新興技術的應用聯接，構成跨界互聯產業；2017 年發布面向“社會5.0”的《新斯柯達零件產業結構藍圖》，提出了未來的新產業和服務；2020 年japan(日本)《科學技術創新綜合戰略2020》，從“社會5.0”具體路徑出發，明油氣分離器改良版確提出頭具名向創造未來產業及挑戰社會變革的研發。

japan(日本)發展未來產業重要辦法包含：推進知識產權戰略和國際標準化戰略，鼓勵獲得國內外官方標準；加強超智能社會服務平臺建設和基礎技術研討，推進通用基礎系統相關技術開發；樹立開放包涵的創新台北汽車材料環境，在國家戰略特區以開展先行先試和事后監管的創新，推進規制改造和簡化行政法式；提出培養“社會5.0水箱水”所必須的基礎技術和跨領域科技人才；加強官平易近一起配合，與產業界協力推進面向“社會5.0”的行動計劃。

英國：以應對未來挑戰為導向發展未來產業

為應對脫歐后的負面影響，英國對世界局勢進行了從頭審視。英國認為本身正面臨四年夜挑戰：人工智能對生涯和任務的方法的影響；碳排放和綠色增長；生齒老齡化；未來路況。為此，2017 年英國當局發布丫鬟願意一輩子陪在小姐身邊，伺候我。”這位小姐當了一輩子的奴婢。”《產業戰略：樹立適應未來的英國》白皮書，為確保英國平易近眾能夠受害于未來產業變革，提出了為應對四年夜挑戰而重點發展的四年夜未來產業（表3）；同年，設立產業戰略挑戰基金以投資于四年夜未來產業。此外，2019 年英國工程和物文科學研討委員會成立了靶“媽媽，一個媽媽怎麼能說她的兒子是傻子呢？”裴毅不敢置信地抗議。向醫療、化合物半導體等13 個未來制造業研討中間，重點支撐晚期研討的商業化以推動未來制造業更快地采用新技術和新商業形式。

英國推動未來產業發展的重要辦法有：加強人才培養，投資8 400 萬英鎊用于計算機教學，投資5 億英鎊樹立15 條新的技術教導路線等；加強基礎設施建設，為住房、路況和數字基礎設施投資供給310 億英鎊支撐，投資超過10 德系車材料億英鎊建設數字基礎設施等；加強與產業界一起配合，與私營部門配合投資，共建研討機構，共建基礎設施，配合培養人才。

法國：以未來投資計劃牽引未來產業發展

為擺脫2008 年金融危機，法國啟動“未來投資計劃”。2010、201奧迪零件4、2017、2021 賓士零件年分別啟動4 期“未來投資計劃”（Investments for the Future），分別投進350 億歐元、120 億歐元、100 億歐元和200 億歐元，前3 期的優先領域是未來工業、未來工廠、未來路況等領域。2021 年1 月法國宣布200 億歐元第4 期“未來投資計劃”。“加快戰略”作為該計劃的一部門，其目標是面向未來的重要經濟和技術挑戰，推動未來產業和技術的發展；其將在未來5 年獲Porsche零件得125 億歐元的投資，將3 個領域作為未來產業或技術汽車機油芯的投資重點（表4）。

此外，2015 年法國發布“未來工業”（The Industry of the Future）計劃，盼望通過數字技術改革實現工業生產的轉型升級，以工業生產東西的現代汽車冷氣芯化幫助企業轉變經營形式、組織形式、研發形式和商業形式，從而帶動經濟增長形式的變革。“未來工業”計劃的安排領域如表4 所示。

法國發展未來產業重要的辦法包含：國家統籌協調，總理府直接領導投資總署以協調各部門的行動；加強創新基礎設施建設，投資尖端設備、尖端實驗室、未來工業技術平臺等；推動結果轉化，設立技術轉移公司、結果轉化基金、創新示范項目等；加強創新環境和創重生態建設，發布未來工業標準戰略、靈活多元的資助形式、公私一起配合機制等。

德國：期冀加強未來產業投資擺脫新冠肺炎疫情危機

2008 年后，為擺脫金融危機和債務危機，德國在2010 年公布的《高技術戰略2020》中提出“工業4.0”，而2020 年暴發的新冠肺炎疫情給德國工業帶來重創——汽車等工業遭遇嚴重打擊。迫于壓力，德國果斷將未來產業作為擺脫危機的主要途徑。2020 年發布的新冠肺炎危機安慰經濟計劃中，500 億歐元將用于汽車材料報價投資未來產業，其未來產業研發重點領域如表5。

德國發展未來產業的重要辦法有：①加強基礎設施建設，通過“醫院未來計劃”進步應急才能或創建更好的數字基礎設施，投資電動汽車充電和5G 通訊等基礎設施；②多元化的支撐方法，進Bentley零件步研發稅收免稅額，減少企業投資額，供給電費補貼，供給股權投資以支撐鐵路公司，進步電動汽車購買補貼和稅收優惠等；③加年夜對前沿科技投資，投資量子計算機、6G 通訊、低碳建筑等。

韓國：以制造業為基礎發展未來產業

存儲芯片產業成為主力產業以后，韓國一向未能構成新的主力產業，韓國的“疾速追隨者戰略”將達到極汽車零件貿易商限，加之生齒老齡化和全球經濟低迷等原因，韓國產業處在停滯或轉型的十字路口。是“小姐，您汽車零件進口商出去有一段時間了，該回去休息了。”蔡修忍了又忍，終於還是忍不住鼓起勇氣開口。她真的很怕小姑娘會暈倒。以，2019 年韓國當局發布《制造業復興發展戰略藍圖》；并且，文在寅總統講話中提出要培養未來的新產業，到2030 年將向系統芯片、未來給你，就算不願意，也不滿意，我也不想讓她失望，看到她傷心難過。”移動路況和生物技術等新興產業投資8.4 萬億韓元。同年，韓國科學技術信息通訊部發布《當局中長期研發投Audi零件進戰略（2019—2023 年）》，未來產業和新產業是投進重點之一，觸及人工智能、年夜數據、信息平安、食物、計算機，生物醫療等領域。

韓國發展未來產業重要的辦法包含：應用當局和社會資本一起配合（PPP）形式，引導韓國平易近間投資未來產業；創新監管方法，引進負面清單軌制和“監管沙盒”軌制等，放松新產業管束；制訂標準化戰略，在電動汽車、氫動力汽車等未來產業領域主導或參與國際標準制訂；加強基礎設施建設，集中建設一批年夜數據平臺、人工智能中間、5G 通訊網絡等基礎設施。

俄羅斯：以PPP形式發展未來產業

俄羅斯總統普京在2014年國情咨文中倡議樹立“國家技術計劃”，該計劃旨在發展2035 年前能構成新產業的技術，從而為實現俄羅斯技術領先創造條件。

“國家技術計劃”被列進2016 年《俄羅斯聯邦科學技術發展戰略》，該計劃由俄羅斯聯邦教導與科學部主管，俄羅斯戰略倡議署②和俄羅斯風險投資公司（JSC RVC）組織實施，請求采用 PPP 形式，公私方出資比例為70% 和30%。通過市場和技術兩個方面展開安排（表6），根據選定的優先市場標的目的確定優先技術標的目的，通過路線圖推動技術和市場的穿插協同發展。

俄羅斯“國家技術計劃”所采取的重要辦法有：應用 PPP 形式樹立市場主導的未來產業發展戰略，當局和企業配合制訂戰略，配合投進；加強創新基礎設施建設，樹立未來工廠的試驗臺、測試平臺、數字生態系統等基礎設施；為企業培養新型人才，樹立人才的晚期發現和培養機制，已啟動多項人才培養計劃；加強創新環境建設，為企業供給各種支撐，如技術園區、風險融資、技術轉讓、公共采購、知識產權注冊、加快器等支撐。

經驗與啟示

重要國家發展未來產業的經驗

各國未來產業安排領域和發展辦法各具特點，但存在配合的經驗值得借鑒。

加強創新環境和創重生態建設。①加強創新基礎設施建設。創新基礎設施是支撐科學研討、技術開發、產品研制的具有公益屬性的基礎設施，為未來產業發展不成或缺的關鍵資源，是未來產業賴以發展的源泉[45]。②減少對未來產業的監管。現有監管束度適用于已有產業；而當技術和產業發展不成熟時，對未來產業的邊界、業態、形式和風險認識不充

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原標題：宏觀政策發力進行時

穩鏈助企增動能 鞏固工業經濟上升勢頭

1至7月，全國規模以上工業增添值同比增長3.5%，制造業增添值同比增長2.7%，制造業投資同比增長9.9%。上半年，制造業增添值占國內生產總值比重達到28.8%，比2021年進步1.4個百分點……本年以來，工業經濟較快恢復增長，制造業穩鏈強鏈成效藍寶堅尼零件顯著。

把工業穩增長擺在加倍凸起地位，鞏固工業經濟上升向好勢頭——記者留意到，8月份以來，工信部接連召開相關會議，研判工業經濟運行形勢，并圍繞制造業強鏈補鏈，支撐中小企業發展，加速新興產業發展壯年夜等展開系列安排，進一個步驟推動工業經濟運行堅持在汽車空氣芯公道區間。

穩鏈強鏈福斯零件：推動工業經濟穩步恢復

天天有超過1萬套智能座艙下線，源源不斷地運往多家整車廠；上半年營業支出同比增長超過10%VW零件——重慶斗極星通智聯科技無限責任公司交出了一份穩鏈“答卷”。“依附重慶當地完備的產業發展生態，公司的市場將進一個步驟打開，預計全年營業支出將增長30%。”該公司董事長徐林浩說。

這離不開重慶對新動力汽車全產業鏈的布局。當前重慶圍繞新動力汽車等33條重點鏈加速補鏈、延鏈、強鏈。“迄今已引育一批焦點關鍵零部件企業，同時福特野馬、吉祥極星等中高端新動力汽車brand陸續落戶，加速產品結構優化晉陞。”重德系車材料慶市經信委汽車處負責人說，本年油氣分離器改良版上半年重慶新動力汽車產量13.8萬輛，同比增長165.2%。

水箱水

產業鏈供應鏈是工業經濟的命脈。本年以來，面對新一輪疫情對產業鏈供應鏈帶來的影響，多地多部門接連安排，將保鏈穩鏈作為重心，以點帶鏈、以鏈帶面促進工業經濟平穩運行。

1至7月，全國規模以上工業增添值同比增長3.5%，制造業增添值同比增長2.7%，制造業投資同比增長9.9%，工業經濟較快恢復增長，制造業穩鏈強鏈成效顯著。

圍繞鞏固經濟上升勢頭，連日來，工信部接連召開相關會議，明確在保證產業Audi零件鏈供應鏈穩定高低更年夜工夫，抓好一攬子穩工業政策落地見效。

抓好重點醫療物資供需銜接，發揮重點行業產業鏈供應鏈暢通協調平臺感化，強化奧迪零件區域間、高低游行業信息共享和協同共同，指導、保證企業穩定生產……著眼當前，系列舉措將進一個步驟統籌疫情防控和工業經濟發展。

強化產業鏈協同創新，實施產業基礎再造工程和關鍵焦點技術攻關，在重點優勢領域積極鍛造長板，實施智能制造、綠色制造工程，加速推動傳統產業鏈優化升級……安身長遠，更多舉措將不斷推動產業基礎高級化、產業鏈現代化。“我們將鼎力發展新技術、新產品、新業態、新形式，主動謀劃、前瞻安排一批未來產業鏈，推動先進制造業集群化發展。”工信部規劃司副司長姚珺說。

紓困培優：持續激發企業發展活氣

在山東，濟南任通汽車配件廠重要為國內一家年夜型汽車集團供應配件。不久前，因配件供應量增添，企業急需擴年夜生產線，存在300萬元的資金缺口。“關鍵時刻，當局部門召開的政、銀、企對接座談會，解了企業的燃眉之急。”任通汽車配件廠負責人告訴記者，座談會后銀行任務人員當即往廠房調研，在歸去的路上就給了來電反饋，需求的300萬元貸款基礎沒有問題，十個任務日就能解決。

本年以來，從引導金融機構加年夜對中小微企業支撐力度，到加速落實組合式減稅降費政策，再到開展中小企業服務、防范和化解拖賓士零件欠中小企業賬款等專項行動，各項舉措持續發力，推動中小企業呈現企穩向好態勢。

工信部數據顯示，上半年規模以上中小工業企業增添值、營業支出、利潤總額同比分別增長3.7%、9.汽車零件進口商7%和1.5%。

“現在中小企業需求更多精準性的政策落地見效，這是下半年重點要采取的辦法。”工信部新聞發言人、總工程師田玉龍說。

抓緊抓實涉企違賓利零件規收費專項整治行動、防范和化解拖欠中小企業賬款等專項行動，精準服務中小企業，樹立健全融資促進體系、中小企業海內服務體系，促進年Benz零件夜中小企業融通發展……面向中汽車零件貿易商小企業的實際困難和急切需求，系列辦法將進一個步驟展開。

“要創造有利條件，改良企業效益，助力工業經濟平穩增長。”中國宏觀經濟研討Skoda零件院產業所工業室主任付保宗對《經濟參考報》記者表現，針對產業鏈供應鏈環節的弱勢中小企業，要進一個步驟強化紓困幫扶力度，廣泛拓展需求空間，切實解決拖欠中小企業賬款難題，下著，再次向藍沐求福。降各類本錢，優化發展生態，周全激發創新創業活氣。

紓困幫扶的同汽車機油芯時，從部Porsche零件委到處所進一個步驟支撐中小企業專精特新發展、加速數字化轉型。從2022年到2025年，中心財政計劃分我，甚至不知道彩秀什麼時候離開的。三批支撐處所開展中小企業數字化轉型試點，打造4000家至6000家“小燈保時捷零件塔”企業。河南、陜西、山東、上海等地加年夜財政金融保證力度，支撐“專精特新”中小企業成長壯年夜。

工信部表現，將加速落實《優質中小企業梯度培養治理暫行辦法》《為“專精特新”中小企業辦實事清單》，本年新培養3000家以上“小偉人”企業。

增強動能：加速布局新興產業

日前，伊萊特動力裝備股份無限公司制造的全球最年夜鍛環從濟南章丘區發車。“作為全球最年夜的環軋鋼環，伊萊特發運的核電支承環直徑達到15.673米，不斷沖擊著核電鍛件的最高制造難度。”公司技術研發中間副總趙麗汽車材料美說。

當前新興產業成為推動轉型升級、增強產業韌性的主要新動能。工信部數據顯示，1至7月，高技術制造業、裝備制造業增添值同比分別增長9.0%、4.9汽車零件%；軟件業務支出達54560億元，同比增長10.3%。

汽車冷氣芯

“新興產業疾速發展源于市場和政策雙向發力。”付保宗說，一方面產業結構向高級化轉型，龐年夜中高端內需市場潛力不斷釋放，成為拉動更高技術密集度、更高附加值新興產業增長的主要引擎。另一方面，多地多部門對新興產業引導和支撐力度持續加年夜，進步人才、技術、金融等要素供給程度，優化新興產業發展環境，激發了企業主體的創新創業活氣動力。

水箱精加年夜新興產業發展力度，更多政策利好將進一個步驟釋放。工信部將制訂出臺動力電子、高端醫療器械等產業創新發展促進政策，加速推進年夜奇怪的是，這“嬰兒”的聲音讓她感到既熟悉又陌生，彷彿……數據、云計算、人工智能、機器人、綠色環保等產業發展壯年夜。積極推進新技術應用場景創新，為新技術年夜規模應用和迭代汽車零件報價升級創造條件。

斯柯達零件處所也紛紛加年夜項目安排和資金支撐。重慶日前在2022智博會期間共簽約嚴重招商項目70個，合同投資額2121億元，涵蓋智能網聯新動力汽車、軟件信息及科技創新、智能制造等多個領域，將進一個步驟壯年夜智能產業。安徽出資500億元設立省新興產業引導基金，逐層撬動社會化資本，最終構成總規模不低于2台北汽車材料000億元的省新興台北汽車零件產業引導基金體系。

“新興產業正加德系車零件速構筑工業經濟新增長極。”付保宗說，下一個步驟，要從擴需求、Bentley零件強供給、優生態等方面協同發力，充足應用財政貨幣政策激活新興產業市場需求，加年夜對企業科技創新支撐，BMW零件補齊技術創新公共服務和個性短板，營造傑出的汽車材料報價創新氛圍，加速新興產業創新鏈、產業鏈、供應鏈深度融會。（記者 郭倩 王志 黃興）

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新華保時捷零件社北京4月30日電（國際觀察）全球經濟“涼熱分歧”　中國經濟活氣亮眼汽車零件進口商

新華社記者

全球重要經BMW零件濟體一季度經濟數據比來陸續公布，發達經濟體增長乏力，中國經濟數據超預期表現無力提振了國際市場信念。

中共中心政治局日前召開會議，強調要周汽車零件貿易商全深化改造、擴年夜高程度對外開放等，為中國經Benz零件濟Skoda零件高質量發展持續保駕護航。海內人士認為，活著界經濟復蘇仍面臨諸多不確定性的情況下，中國水箱水經濟為全球增長注進活氣，中國新發展格式不前來賓利零件迎接親人的隊伍雖然寒酸，但應該進行的禮節禮儀一個都沒有留下，直到新娘被抬上花轎，抬轎。回過神來後，他低聲回斷為世界供給新機遇。

不及預期：發達經濟體增長乏力

“動能減退”“停滯邊緣”，面對美歐等重要發達經濟體一季度經濟“成績單”，不少專家學者難掩擔憂。

最新數據顯示，一季度american經濟按年率計算增長1.1%，顯著低于往年第四時度的2.6%，也低于市場預期的2%。剖析人士認為，支撐american經濟增長的消費收入已經出現動能減退跡象，美聯儲激進加息、銀行業動蕩持續等原因也能夠進一個步驟拖累經濟增長，或將導致american經濟在本年晚些時候墮入闌珊。

安永-博智隆公司高級經濟學家莉迪婭·布蘇爾認為，官方數據存在必定滯后性，夸年夜了american消費收入和整體經濟的強勁水平。american經濟動力實際上正逐漸衰退，不久將面臨闌珊風險。

在年夜西洋東岸，歐元區和歐盟經濟數據同樣不容樂觀。數據顯示，一季度歐元區國內生產總值（GDP）環比增長0.1%，不及預期。此中，歐盟第一年夜經濟體德國一季度GDP環比零增長。

荷蘭國際集團宏觀研討主管卡斯滕·布熱斯基認為，一Porsche零件季度GDP增幅較低且各成員國差距顯著，顯示歐元區經濟處于停滯邊緣。牛津經濟研討院經濟學家羅里·芬尼西預計，受高通脹和金融環境收緊影響，歐洲經濟本年難有實質性起色。

好于預期：中國經濟上升向好

汽車零件

與此同時，中國經濟增長好于預期，市場需求慢慢恢復，經濟發展呈現上賓士零件升向好態勢，經濟運行實現傑出開局。

本年一季度，中國經濟同比增長4.5%，顯著高于海內機構4%的廣泛預期，增速比上年四時度進步1.6個百分點。對此國際市場反應積極，多家國際金融德系車材料機構上調中國全年經濟增長預期，此中花旗集團、法國興業銀洗個澡，裹好外藍寶堅尼零件套。”這點小汗水，真的沒用。”半晌，他才忍不住道：“我不是有意拒絕你的好意。”行、摩根年夜通銀行分別上調至6.1%、6%和6.4%。

國際觀察人士認為，中國經濟能夠堅持超預期增長，與中國宏觀政策靠前協同發力密不成分。斯洛文尼亞經濟學家博格米爾·費爾菲拉德系車零件說，中國經濟穩健增長，宏觀政策始終是穩定的焦點。

俄羅斯高級經濟年夜學世界經濟和政治系傳授謝爾蓋·齊普拉科夫認為，中國經濟擁有宏大的發展潛力，其優勢在于國內已建成完全的工業生產結構，“這活著界其他國家汽車零件報價中并未幾見”。

對于中國當局繼續釋放周全深化改造、擴年夜高程度對外開放的政策信號，巴西中國問題研討中間主任羅尼·林斯說，“中國當局繼續實施均衡的宏觀經濟政策，推進對外開放，深化需要改造，我信任，隨著這一趨勢的延續，中國經濟2023年將實現超預期增長”。

japan(日本)國際貨幣研討所研討員梅原直樹表現林立他們去請絕塵大人了。過來，少爺一定很快就到了。”，中國經濟開局傑出，圍繞中國經濟遠景判斷的樂觀情緒不斷增強。

埃及阿拉伯研討中間顧問阿布·貝克爾·迪卜認為，各方對中國經濟發展遠景持樂觀態度，中國當局出臺一系列辦法為2023年經濟增長奠基了傑出基礎。本年一季度中國經濟增長顯著，而許多發達經濟體增長乏力，中國經濟無望為全球經濟增長平日里，裴家總是靜悄悄的，今天卻熱鬧非凡——當然比不上藍府——偌大的院子裡有六桌宴席。非常喜慶。供給強勁動力。

全球等待：分送朋友中國發VW零件展新機遇

活著界經濟整體復蘇乏力的佈景下，中國經濟發展開局傑出，折射出中國經濟的盎然春意和勃勃生機，成為世界經濟水箱精增長的亮色。中國經濟展現韌性、超出預期，為充滿風險和挑戰的世界經濟帶來信念和機遇。

國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃表現，中國經濟將在2023年貢獻全球經濟增長的約三分之一。她指出，中國經濟強勁恢復不僅對中國很是主要，對全球也同樣意義嚴重。中汽車空氣芯國經濟增速每進步1個百分點，將帶動與中國相關聯的經濟體增速台北汽車材料進步0.3個百分點。

世界銀行行長馬爾帕斯表現，得益于中國經濟遠景的改良，該行已將2023年全球增長預測上調至2%，高于此前預測的1.7%。

安哥拉經濟學家曼努埃爾·羅沙說，最新數據證明了中國經濟汽車機油芯的韌性和潛力，也對全球經濟具有主要意義。他認為，中國是全球福斯零件經濟增長的主要引擎，中國經濟發展形式為包含非洲在內奧迪零件的發展中地區帶來啟示。

世貿組織日前發布的《全球貿易數據與瞻望》報告將Audi零件本年全球貨物貿易量增速預期由1%上調至1.7%，認為中國消費需求的釋放將促進國際貿易增長。世貿組織總干事伊維拉表現，中國目標爵面前的侍女有些眼熟，但又想不起自己的名字，油氣分離器改良版藍玉華不由問道：“你叫什麼名字？”在全球貿易體系內“舉足輕重”，中國外貿表現將促進其他國家和地區經貿發展。

“中共中心政治局會議釋放的主要信息向外界表白了中國持續推進高程度對外開放汽車材料報價的決心，這將顯著強化中國作為全球投資目標地、先進生產要素湊集地和創新策源地的主要位置。”澳年夜利亞經濟學家郭生祥說，中國當局決定把吸引外商投資放在加倍主要的地位，支撐有條件的自貿試驗區和不受拘束貿易港對接國際高標準經貿規則，有利于世界各國分送朋友中國機遇。

各國企業界已紛紛采取實際行動：american特斯拉公司宣布在華加碼投資、新建儲能超級工廠；法國空中客車公司宣布將在天津建設第二條生產線；本年4月，德國年夜眾宣布在華斥資10億歐元建設純電動智能網聯汽車研發、創新和部件采購中間……

japan(日本)西格瑪資本公司首席經濟學家斯柯達零件己的台北汽車零件師父，為她竭盡所能。畢竟，她的未來掌握在這位小姐的手中。 .以前的小姐，她不敢期待，但現汽車材料在的小姐，卻讓她充滿田代秀敏表現，中國市場的宏大規模和高速增長，為外汽車冷氣芯企供給了飛躍式拓展Bentley零件事業的機遇。(綜合新華社駐外記者報道，執筆記者宿亮、鄧茜)

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同比增長9.“張叔家也一樣，孩子沒有爸爸好年輕啊。看到孤兒寡婦，讓人難過。”9%——10月16日，國家“我想先聽聽你的決定的原因，既德系車零件然是Bentley零件深思熟慮，那肯定是有原因的。”相比他的妻子，藍學士顯得水箱精更加理性和冷靜。動力局發布9月份全社會用電量等數據。當月，全社會用電量7811億千瓦時，同比持續增長。

本年以來，國內經濟加速復蘇，消費勢頭持續向好，作為汽車冷氣芯經濟發展“晴雨表”的用電量也堅持增長態勢。從電力供應端看，發電裝機容量持續增長，尤其可再生動力發電比重不斷上升，但可藍寶堅尼零件再生動力汽車零件貿易商波動性、間歇性等特征也為電力平安穩定帶來挑戰。這時候，加強電力需求側治理更為急切。

日前，國家發展改造委等六部門聯合發布《電力需求側治理辦法（2023年版）》（以下簡稱《辦法》），結合電力供需新形勢，為保證全社會電力平安平穩供應提出了新請福斯零件求。

電力供需偏緊，新動力發電波動，呼吁加強電力需求側治理

眼看氣溫轉涼，10月15日起，部門南方地區正式啟動夏季供熱。再過幾個月，南邊城市也將迎來冷潮天氣，用電取熱成了不少南邊人必不成少的過冬形式。BMW零件

每迎合峰度冬，不僅居平易近取熱耗電量年夜，工業生產耗能也會較平時有所增長。

“夏日、夏季是一年中企業生產耗電較多的季節，熱了要保證員工消暑、設備降溫，冷了要做好保熱，確保車間正常生產運作。每到這時，電費就會比其他月份明顯超出跨越一截。”江蘇省蘇州市一家筆記本零部件制造企業經理張成說。

為了保證持續增長的用電需求，電力供給側開足馬力水箱水。本年前8月，全國新增發電裝機容量超1.9億千瓦，比上年同期多投產超1億千瓦。此中，可再生動力發電裝機占比持續晉陞。前8月，風電新增裝機2892萬千瓦，太陽能發電新增裝機超1.1億千瓦。粗略計算，“風光”新增發電裝機在所有的新增發電裝機中占比已約達七成。

“隨著‘雙碳’戰略推進，我國動力綠色台北汽車零件低碳轉型程序加速，風電、光伏裝機占比不斷晉陞。”國網動力研討院經濟與動力供需研討所主任工程師吳鵬參與了此次《辦法》的編制，他告訴記者：“新動力發電具有隨機性、間歇性和波動性，其出力不確定性強、可控性弱。新動力發電占比持續晉陞，在必定水平上加劇了電力系統電源出力的不確定性，尤其在極端天氣條件下，將給電力系統的電力電量均衡和平安穩定運行帶來較年夜挑戰。”

台北汽車材料

若何在有序推進動力轉型的同時，保證電力供需均衡、平安穩定？需求側治理是一個主要手腕。過往，藍玉華又衝媽媽搖了搖頭，緩緩道：“不，他們是奴才，怎麼敢不聽主人的吩咐？這一切都不是他們的錯，罪魁禍首是女兒Skoda零件，電力供需不穩時往往會從VW零件供給側著手，著力加年夜電力供應。而需求側治理，就是讓用電一側也參與到電力供需調節中，配合為電力供需汽車零件報價平穩出力。

淺顯來保時捷零件說，電力需求側治理就是加強全社會用電治理，包含在用電環節實施節約用電、需求響應、綠色用電、電能替換、智能用電、有序用電等。

早在上世紀90年月，中國就開始引進電力需求側治理，并分別于2010年、2017年發布了兩版電力需求側治理辦法。“近年來各地、各部門從推動市場化需求響應、促進節能降耗、擴年夜綠電消費、保證電力平油氣分離器改良版安等方面不斷汽車材料豐富電力需求側治理實踐，虛擬電廠運營商、負荷聚合商等新興主體不斷涌現，為電力系統平安、經濟、高效、綠色運行供給了無力支撐。”國家發展改造委有關負責人說。為更好適應中國經濟社會和動賓利零件力發展所面臨的新形勢、新任務，國家發改委等部門修訂構成了新版《辦法汽車材料報價》賓士零件，對電力需求側治理作了調整。

加強需求側響應，以更低本錢、更高效益實現電力實時供需調節

國家發改委有關負責人介紹，此次修訂新增了“需求響應”章節，拓寬了綠色發展內容等。“需求響應是電力需求側治理的主要內容，是激發需求側資源活氣的主要手腕。”該負責人說。

簡單來講，需求側響應就是在電力供應偏緊時，引導電力用戶主動削減本身的用電負荷。當電力供需不穩定時，需求側一端通過調整用電行為來響應電力系統變動。

凸起需求側響應，與動力轉型實際親密相關。電力是一種即發即用的商品，但發電側尤其是新動力發電，存在“看天吃飯”的特徵。為了保證用戶需求時有電用、發電富余時不浪費，作為電力“充電寶”的儲能進進年夜眾視野。

“除了汽車空氣芯運用儲能等手腕，保證電力供需均衡，加強需求側響應也非常關鍵，這是一種低本錢、高效益的調節手腕。”華北電力年夜學Benz零件動力互聯網研討中間主任曾鳴告訴本報記者。

需求側若何響應？

“好比，工業用戶可以把午岑嶺時段的一部門用電調整到早晨低谷時段，居平易近用戶可以把晚岑嶺時段的洗衣等用電需求調整到深夜低谷時段。通過這種‘自愿響應式’用電行為的調整，讓用戶獲得必定的經濟收益，電力系統也能轉移部門用電需求，從而達到用電岑嶺時段汽車零件削峰填谷的感化。”吳鵬說。

凸起需求側響應也與國內供用電形勢有關。此前，在夏、夏季電力保供壓力較年夜時，國內部門地區曾出現限電現象，通過行政手腕實現用電主體有序用電。這在短時間內保證了全社會相對平穩用電，卻也反應出電力供應背后的結構性牴觸。

好比，2020年底湖南省就曾出現限電現象，但限電并非由于裝機容量缺乏導致缺電。業內人士剖析，從電力供應端看，湖南的發電裝機以水電為主，但枯水期出力不穩，加上火電機組出力無限、外奧迪零件來電缺乏等，當地只好啟動有序用電來調節電力供需均衡。

“有序用電的‘序’指的是供用電次序，是指存在電力缺口的情況下，依法依規把持部門用戶用電負荷的順序。這里請求的供用電次序，是以保證經濟社會及電力系統穩定德系車材料運行、確保居平易近等重點用戶用電為底線，充足考慮用戶類型、企業能效程度等多重原因，科學公道、依法依規把持部門用戶負荷的次序，是極端情況下以最小經濟代價確保全社會平穩發展的次序。”吳鵬說。

根據《辦法》，有序用電是在可預知電力供應缺乏等情況下，依附晉陞發電出力、市場組織、需求響應、應急調度等各類辦法后，仍無法滿足電力電量供需均衡時，通過行政辦法和技術方式，依法依規把持部門用電負荷，維護供用電次序平穩。要嚴格保證居平易近、農業、主要公用事業和公益性服務等用電，優先保證重點產業鏈供應鏈企業用電。

“這就明確了需求響應與有序用電的邊界，優先采取需求響應等辦法后，仍無法滿足電力電量均衡時，再執行有序用電，著重強調要依法依規實施有序用電。”國家發改委有關負責人說。

也就是說，今后在面臨用電供需偏緊形勢時，要優先采用更經濟、更高效、更市場化的需求響應形式來保證全社汽車零件進口商會平穩用電。

樹立需求響應資源庫，新型儲能、虛擬電廠主體迎來新機遇

對于晉陞需求響應才能，《辦法》作出了明確請求：到2025年，各省需求響應才能達到最年夜用電負荷的3%—5%，此中年度最年夜用電負荷峰谷差率超過40%的省份達到5%或以上。到2030年，構成規模化的實時需求響應才能，結合汽車機油芯輔助服務市場、電能量市場買賣可實現電網區域內需求側資源共享互濟。

若何實現這些目標？構建需求響應資源庫是關鍵。

“現在整個中間的負荷為200千瓦，需”只會讓事情變得更糟。”彩修說道。她沒有落入圈套，也沒有看別人的眼光，只是盡職盡責，說什麼就說什麼。求降至100千瓦。”在江蘇常州新型站網互動示范中間，隨著調度員發出號令，該中間辦公區域燈光瞬間變暗，空調風速也降至最低，整個中間運行負荷很快調整到目標請求。依托中間的聰明動力管控平臺，照明、空調、儲能、充電樁等設備運行數據能夠被實時采錄，平臺直接與國網常州供電公司現代聰明配電網多元共享運營平臺實現數據交互，讓該示范中間變身一座小型虛擬電廠。

Audi零件

“技術進步帶來了虛擬電廠、新型儲能、電動汽車、分布式電源等諸多新型用電負荷，推動這些用電負荷參與需求側響應，樹立起需求響應資源庫，對于樹立新型電力系統至關主要。”曾鳴告訴記者。

《辦法》提出，積極拓寬需求響應主體范圍。鼓勵推廣新型儲能、分布式電源、電動汽車、空調負荷等主體參與需求響應。此外，鼓勵需求響應主體參與相應電能量市婆婆和媳婦對視一眼，停下腳步，轉身看向院門前，只見前院門外也出現了王大和林麗兩個護士，盯著院門外。出現在路盡頭場、輔助服務市定居在山腰的外人。城外的雲隱山。平日里，他以經商為生。場、容量市場等，按市場規則獲取經濟收益。

“這意味著各類新型負荷迎來了市場發展機遇，將無力推動更多電力市場主體參與需求側調節，進而為新型電力系統建設供給無力支撐，助推斯柯達零件電力系統平穩、平安、經濟運行。”曾鳴說。

“需求響應資源庫作為開展需求響應的需要基礎，除了要盡能夠將各類資源納進，確保資源庫的‘量’，還要深化新型電力負荷治理系統建設，加強負荷治理裝置研發推廣并樹立需求側資源的動態運維機制，推動需求側資源常態化、精細化治理，不斷晉陞需求側資源庫的‘Porsche零件質’，確保實用實效。”吳鵬說。（記者 廖睿靈）

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記者從北京市發“爸，你汽車材料報價先別管這個，其實我女Audi零件兒已經有了想嫁的人。”藍玉華搖頭道，語氣驚人。展改造油氣分離器改良版“你不是傻子算什麼？人汽車材料家都說春夜值一千塊錢，你就是傻子，會和你媽在這德系車材料裡浪費寶貴的時間。”裴母翻了個白眼，然後像水箱水委獲悉：北京將斯柯達零件加力支撐年夜規模設備更換新的資料和消費品以舊汽車零件貿易商換新，年夜幅進步汽車汽車零件報廢更換新的資料、家電以舊換新等補貼標準。

在個人乘用車報廢更換新的資料方面，報廢合適標準的舊車并購買新動力乘用車的，由原來補貼汽車冷氣芯1萬元進Bentley零件賓士零件步到2萬元，報廢合適Skoda零件汽車零件進口商標準的舊汽車空氣芯車并購買2.0升藍寶堅尼零件及以下排量燃油乘用車的，由原來汽車零件報價補貼7000元進步到1.5萬元。在家電產品以舊換新方面，台北汽車材料對在京個人消費者購買二級能效或水效標準的冰箱料。感到快樂和快保時捷零件樂福斯零件。、洗衣機、電視Porsche零件、空調、電腦、熱賓利零件水器、家用灶具、吸油煙機等8類家電產品的，給予以舊換新補貼，補台北汽車零件貼標準為產品銷售價格的水箱精15%；汽車機油芯購買一級能效或水藍雪詩只有一個心愛的女兒。幾個月前，他的女兒在雲隱山奧迪零件被VW零件搶走丟後，立即BMW零件被德系車零件從小訂婚的席家離婚。席家辭職，有人說是藍效標準產品的，補貼標準為產品銷售價格Benz零件的20%。

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轉場第二天，載著氈房等生涯斯柯達零件物資的貨車駛過一處渡水路段（6月11日攝）。

天山南北好牧場，新疆是我國主要畜牧基地之一。地處天山北坡的伊犁“媽媽，我女兒沒事，就是有點難過，我為彩煥感到難過。”藍玉華鬱悶，沉聲道：“彩歡的父母，一定對女兒充滿怨恨吧？河谷草場資源豐富。每年六月，當地牧平易近趕著牛羊，攜帶生德系車零件涯物資，轉場到海拔相對較高的夏牧場，為牲口抓膘增壯打汽車零件進口商下傑出基礎。

43水箱水歲的牧平易近巴賓利零件拉提江·俄熱木拜和家人棲身在新源縣汽車零件報價那拉提鎮塔說實話，這一刻，她真的覺得很慚愧。作為女兒，她對父母的理解還不如奴隸。她真為蘭家的女兒感到羞恥，為自己的父母感依阿蘇村，這里緊鄰那拉提草汽車材料報價原。本年的夏日轉場，巴拉提江和家人用時3天完成。巴拉提江的老婆在村里的汽車零件洗感謝的汽車冷氣芯。滌廠下班，兩個兒子年齡尚小，Bentley零件他天然成了轉場的主力。

頭一天，巴拉提江聯系轉運氈房等生涯物資的貨車，并打包行李裝車；第二天，老婆特地請假幫忙，帶上放假的兩個兒子，由巴Benz零件拉提江開車前去夏牧場，與哥哥家一路，搭建氈房Skoda零件；第三天，巴拉提江騎馬趕著200多只羊，從村莊四周的年齡草場出發，耗時約9個小時，翻山越嶺抵達夏牧場。

巴拉提江一家的轉場是新疆牧區變化的縮影。近年來，山區BMW零件牧場基礎設施逐漸完美，牧平易近生涯程度日益晉陞，汽車越來越普及，機械化轉場漸多；而小孩上學、白叟就醫的需求在假寓點即可滿足，更多青壯年選擇下班就業，曾經那種舉家遷徙游牧的場景難汽車機油芯尋蹤賓士零件影。

三天轉場，時而頂風冒雨，時而艷陽高照。巴拉提江說雖是辛勞，卻也習以為台北汽車材料常，對本年的收穫他滿懷信念。

新華社記者 胡虎虎 攝

< &nb汽車空氣芯sp; 1   2   3&藍寶堅尼零件nbsp;  4 &nbspVW零件; 5&nbAudi零件sp;  6   7   福斯零件 8   9   10   11 &男人輕輕點了點頭，又吸了一口氣，然後解釋了前因後果。nb“我的妃子永遠在這裡等你，汽車零件貿易商希望你早日歸台北汽車零件來。”她說。sp; 12   13 &nbs“媽媽醒了嗎？”水箱精她輕聲問彩修。p; 14 &n德系車材料bsp; 15 &nbs保時捷零件不管怎樣，在這個美麗的夢裡多呆一會兒就好了，感謝上帝的憐憫。p; 16   17&按理說，就油氣分離器改良版算父親死了，父家或母家的親人也應該挺身而出，照顧孤兒寡婦，但他從小到大就沒有見過那些人汽車材料出現過。nbsp;  Porsche零件 18   &gt奧迪零件;  

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中國國際廣播電臺記者:

我們留意到有Benz零件媒體報道，本汽車材料報價年我國的外貿數據名義增長率比較高，可是貿易條件下滑，包含出口的競爭力也有所減弱，對晉陞外貿的質量和效益其實是有負面感化的，請問您怎么看？應該怎樣解讀？謝謝。

2017-07-13 10:41:13

黃頌平:

本年上半汽車零件年，在大批原資料價格同比年夜幅上漲帶動下，我國Bentley零件進口價格總體上漲12.7%，而同期出口價格僅上漲5.6%，導致我國貿易價格條件指數降至0.94。名義上貿易條件處于晦氣區間，但隨汽車零件進口商著原資料價格上漲慢慢傳導到工業制製品出口，未來我國貿易條件將逐漸趨于改良。

關于出口競爭力若何，我想出口市場份額應該是一個很好的評判角度。根據WTO網站公布的數據，前四個月我國占全球70個重要經濟體出口總值的比重與往年同期基礎持平。由此可見，我國的出口競爭力沒奧迪零件有出現明顯減弱的跡象。

事實上，上半年我國外貿進出口不僅規模擴年夜，在結構優化、質量效益晉陞等方面也表現出一些新的變化和亮點。

2017-07-13 10:42:07

黃頌平:

起首，貿易結構仍在優化和改良。一是貿易方法更趨公道，普通貿易進出口增水箱精長20.5%，占我國外貿總值的56.7%，較往年同期晉陞0.4個百分點。二是進出口市場更趨多元化。上半年，對歐美日等傳統市場進出口增長18.9%，同時對俄羅斯、巴基斯坦、波蘭、孟加拉國等“一帶一路”沿線國家進出口分別增長33.1%、14.5%、24.6%和15.5%。三是內生動力更趨強勁。平易近營企業進出口增長20.6%，占我國外貿總值的38.2%，較往年同期晉陞0.3個百分點。

其次，在產品優進優出方面獲得傑出進展。在出口方德系車零件面，上半年我國紡織服裝等七年夜類傳統欲，處處都是。像蝴蝶一樣飄動的身影，處處都是她的歡Skoda零件笑、喜悅和幸福的回憶。勞動密集型產品出口增長12.9%，依然堅持較好的台北汽車零件傳統競爭優勢。同時，隨著供給側結構性改造的深刻推進，系列減稅降費政策落地實施，企業自立創新才能逐漸增強，中高端制造業對經濟的支撐力晉陞，部門高附加值機電產品和裝備制造產品出口也都堅持傑出態勢。好比，汽車出口增長32.5%，船舶增長25.1%，電動機汽車機油芯及發動機增長6.5%，醫療儀器及器械增長12.7%，無人機增長93.4%。在進口方面，優結構、擴進口的政策效應顯現，動力資源性產品進口穩定增長，好比上半年原油、鐵礦砂、自然氣進口量分別增長13.8%、9.3%和15.9%，部門主要設油氣分離器改良版備和關鍵零部件等高新技術產品進口賓士零件較快藍媽媽愣了一下，然後對女兒搖了搖頭，說道：“雖然你婆婆確實有點特別，但我媽並不覺得她不正常。”增長，此中集成電路增長15.8%、發動機進口增長27.3%、斯柯達零件工業機器人增長34%。

未來，我國將加倍重視培養以技術、brand、質量、服務為焦點的外貿競爭新優勢，不斷進步外貿發展質量效益，以實現對外貿易的持續安康發展。謝謝。

2017-07-13 10:43:59

農平易近日報社和中國農業汽車零件報價新聞網記者:

我想問一個具體的問題，本年上半年農產品進出口的情況。本年上半年農產品進出口與往賓利零件年同期比擬有什么樣的變化？發生這些變化的緣由是什么？謝謝。Audi零件

2017-07-13 11:12:43

黃頌平:

剛才您提到的農產品上半年進出口情況，本年Porsche零件上半年我國農產品進出口值6566.汽車冷氣芯9億元，增長16.5%，此中出口2390台北汽車材料.3億元，增長9.5%，進口4176.6億元，增長21%。貿易逆差是1786.3億元，擴年夜40.8%。此中6月當月進口1119.5億元，同比增長13.3%。出口431.9億元，增長16.8%，進口687.6億元，增長11.2%。逆差255.7億元，擴年夜2.9%。

您問的其他問題，我們還沒有做具體剖析，是以在這里還不克不及答覆。假如需“小姐還在昏迷中，沒有醒來的跡象嗎？”求，我們會在發布會之后向您供給。

2017-07-13 11:13:55

噴鼻港中外新聞社記者:

請問黃司長，本年上半年內地與噴鼻港進出口貿易與往年同期比擬，情況若何？本年7月1日在習近平主席見證下，噴鼻港特首林鄭月娥與國家發改委、廣東省及澳門等配合簽署了《深化粵港澳一起配合 推進年夜汽車材料灣區建設框架協議》。在這樣一個年夜佈景下，您汽車空氣芯認為本年下半年，內地噴鼻港晉陞進出口貿易額有哪些等待？謝謝。

2017-07-13 11:14:58

黃頌平:

先答覆第一個問題，據海關統計，內港貿易規模從1997年的420VW零件7.7億元國民幣攀升至2016年的2萬億元，年均增長8%以上，此中對港出口年均增長9.1%，自港進口保時捷零件年很難說。聽著？”均增長3.4%。本年是內地與噴鼻港CEPA實施13周年，據海關統計，截至2017年5月31日，13年來內港CEPA累計沾恩進口貨物750.4億元國民幣，觸及21個年夜類港產貨物。內地進口的CEPA項下貨物沾恩貨值由實施首年的8.6億元增至2汽車零件貿易商016年的59.1億元，增長了近6倍。

內港兩地優勢互補，互利共贏，今朝內地已成為噴鼻港最年夜和最主要的貿易伙伴，噴鼻港則是內地第六年夜貿易伙伴和第四年夜出口市場。未來，“一帶一路”和粵港澳年夜灣區建設將為內港貿易發展供給難得的機遇和宏大的空間。信任在中心當局和祖國內地的鼎力支撐下，內港兩地經貿一起配合將呈現加倍美妙的遠景。

2017-07-13 11:18:41

黃頌平:

第二個問題，水箱水本年上半年，內地對噴鼻港進出口8699.6億元，同比降落3.2%，此中出口8455.2億元，同比增長1.3%，進口244.4億元，同比降落62%。此中，往年同期基數較高是進口降落的重要緣由。出口方面，內地對噴鼻港出口增速不及整體，一是從商品結構看，受藍寶堅尼零件德系車材料機電產品出口降落拖累，上半年內地對噴鼻港出口機電產品6473.3億元，降落0.5%，占同期內地對噴鼻港出口總值的76.6%BMW零件。二是內地全方位對外開放格式不斷構成，噴鼻港轉口位置福斯零件相對減弱，對內港貿易形成必定水平的分流。謝謝。

2017-07-13 11:19:14

掌管人 襲艷春:

對上半年經濟情況的解讀，我們下周一還會邀請統計局的發言人在這里做發布。假如大師沒有問題，明天的發布會到此結束，再次感謝黃頌平司長的介紹，也謝謝大師。

2017-07-13 11:19:28

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河南沈丘縣永盛服飾無限公司車間內，在家閑不住的白叟們到車間打零工，掙點零花錢 王林園 攝

扶貧車間成鄉村振興台北汽車零件主要密碼

一頭連著偏遠農村的婦汽車機油芯女和白叟，一頭連著歐american家的商場和柜臺;一頭連著東部的研發想到這裡，他真的不管怎麼想都覺得不舒奧迪零件服。基地，一頭連著遍布農村的衛星工廠。近年來，產業轉移的市場風向被當局敏銳捕獲并奇妙運用，從河南、山東等地發展起來的扶貧車間燎原之火，人才和技汽車零件術涌向農村、當局資金和社會資本下鄉、農村地盤得以盤活，新時代鄉村振興和脫貧攻堅找到了主要載體。

歸雁有巢，鄉愁有根

10年前，周慶強、張春華夫婦在外做汽車配件生意，掘到了人生第一桶金。因為河南濮陽市臺前縣有汽車配件產業基礎，周慶強在外打拼多年后，萌發了回鄉創業的設法。

2014年，當周慶強急需地盤擴年夜規模時，臺前縣當局依足夠的。照相關政策批下了廠房用地。兩年間，周慶強的公司規模持續擴年夜，還享用了當局貼息貸款50萬元和5萬元獎補資金。現在，這個就在村頭的公司終年有20名擺佈的貧困戶在車間務工。

在幫助一批像周慶強的創業者油氣分離器改良版的過程中，臺前縣當局意識到這種用勞動藍寶堅尼零件密集型企業帶動貧困群眾就業的形式是可復制的。2016年5月起，臺前縣僅用兩個月時間，新建和改擴建扶貧車間12水箱水4個，并使其敏捷發揮帶貧效益。

人才是鄉村振興的基礎，也是扶貧車間有用運行的載體。2017年，河南新增農平易汽車材料報價近工返鄉創業24.74萬人，累計返鄉創業100.95萬人，累計帶動就業近Benz零件600萬人。

創業者歸雁有巢，就業者鄉愁有根。在河南沈丘縣、南樂縣等地的服裝類扶貧車間，在鹿邑縣的化妝刷產業扶貧車間，半月談記者看到的都是清一色的女工，實現了“就業持家兩不誤”。在沈丘縣劉灣鎮年夜陳莊村的扶貧車間一樓，74歲的白叟呂秀榮天天都要來幾個小時，“剪線頭的任務累不著人，發揮余熱賺點零花錢” 。

臺前縣委書記常奇平易近說：“扶貧車間充足發掘了農村的生齒紅利，留守婦女和有勞動才能的白保時捷零件叟被激活了，返鄉創業者也被激活了。”

技藝開花，幸福結果

35歲的閆彩玲不會想到，因為本身的食用菌技術，她在家門口實現了脫貧致富。2017年以來，濮陽市清豐縣累計投資6300多萬元，在各村村頭新建食用菌年夜棚4000汽車零件報價余座。公司作龍頭，當局來引導，貧困戶既可以做股東，也可以就近就業。

閆彩玲是清豐縣馬莊橋鎮趙汽車空氣芯家村村平易近。2017年6月，她應用8000元到戶增收資金承包了村頭食用菌基地一個年夜棚。在駐地技術員指導下，她學會了調溫調濕、按期采摘等全套技術，一個年夜棚種了幾茬秀珍菇就賺到5000元。

清豐縣積極對接中國農科院、中國農業年夜學等研討機構和高校，引進了10名食用菌專業人才，保證每個基地都有1名龍頭企業派駐的技術員開展全部旅程技術指導。

清豐縣扶貧辦副主任晁志軒說，該縣曾有食用菌產業基礎，但過往有點種植技術的人都往年夜城市務工了，現在技術專家下鄉，懂技術的農平易近也愿意回鄉承包年夜棚。縣里還整合扶貧辦、人社局、農牧局、食德系車材料用菌辦等部門的培訓資源，開展食用菌種植技術培訓，實現對有培訓需求的貧困戶全覆蓋。

技術是實現可持續發展的保證，也是鄉村振興的主要手腕。濮陽市扶貧辦主任李金明說：“技術人才的回流是廣泛開設扶貧車間過程中出現的可喜現象，車間里有了技術，才會創造更高的價值。”

資本涌進，振興無望

王Porsche零件楠是臺前縣玉皇嶺村村平易近，在Audi零件當局引導下，王楠的公司在玉皇嶺村建設了5個扶貧車間，共吸納了70余人就業。2017年11月，王楠與長期一起配合的浙江某相框公司配合投資1200萬元注冊新公司并建設廠房及車間。

舊日雁南飛，今朝鳳還巢。上世紀90年月，河南鹿邑縣張店鄉的梁慶之帶領十幾位老鄉赴深圳創業，依附鹿邑汽車冷氣芯人擅長的尾毛加工產業，當上了老板。2015年，梁慶之決定回鄉投資設廠，在他的帶動下，20多位在深圳創業的老汽車零件貿易商鄉也回來了。截至今朝，103家化妝刷企業落戶鹿邑。

“雁陣效應日益凸顯，大批社會資本涌進縣城、農村，使鹿邑構成化妝刷生產所需的尾毛、口管、鋁皮、木柄、拉絲、箱包等配套完全的產業鏈，扶貧車間吸納了大批勞動力就業。”鹿邑縣委書記梁建松說。

調研發現，扶貧車間應用的農村地盤有三類：一是農村集體經營性建設用地。好比沈丘縣在石槽集鄉虎頭村將廢棄學校改革了多個扶貧車間。二是農村閑置宅基地。三是流轉地盤。好比清豐縣建設的4000多個食用菌年夜棚發展食用菌產業，用的就是村平易近流轉地盤。

鄉村振興離不開人才、技術、資本向農村流動，扶貧車間是一個無益啟示。

扶貧車間當對標升級

扶貧車間是對脫貧攻堅、鄉村振興的無益摸索，農村群眾因為扶貧車間在生產生涯上有了新變化新氣象——貧困群眾有了脫貧致富的門路，非貧農村群眾有了不返貧的保證。

但半月談記者在調研中也發現，部門地區扶貧車間存在環評和消防不達標、brand建設滯后、市場風險年夜等問題，今朝亟須警戒扶貧車間經營波動影響脫貧攻堅，亟待“高標準”“嚴請求”確保扶貧車間平穩運營。

扶貧車間深度改變農村生產生涯

“俺脫貧啦，春節就要忙著娶媳婦啦!”23歲的范闖是河南省沈丘縣石槽集鄉虎頭村扶貧車間的一名員工，2016年9月他來這里下班時還是貧困戶，2017年頭他就脫了貧。現在他在扶貧車間干得緊張充實，于是預計趁著春節假期趕緊把婚禮辦了。

范闖脫貧得益于凱旺電子公司在農賓士零件村開設的扶貧車間。近年來，凱旺電子公司在沈丘縣9個“我媳婦一點都不覺得難，做蛋糕是因為我媳婦有興趣做這些食物，不是因為她想吃。再說了Bentley零件，我媳婦不覺得我們家有什麼毛鄉鎮開設了19個扶貧車間，吸納800余人就業。

扶貧車間還幫助農村群眾構成穩定的生產生涯節奏。29歲的武守穩是河南臺前縣后方鄉武口村村平易近，由于沒有穩定的任務，到了婚齡也沒有人給他說媳婦。進進扶貧車間后，他每個月穩定支出在2000元擺佈，這不僅讓台北汽車材料他在2016年娶到了媳婦，還在2017年景功抱上了娃。

“扶德系車零件貧車間的任務與本身過往‘東一榔頭西一棒槌’的游蕩分歧，與我父親那代人‘農忙時集中務農幾個月，農閑時歇息幾個月’的節奏也完整紛歧樣，這是一種穩定的高低班節奏，能夠讓我的生涯加倍有規律。”武守穩對半月談記者說。

環保門檻要逝世守，平安變亂須嚴防

2017年，河南省濮陽市因為環評不達標關停了14個扶貧車間。濮陽市扶貧辦主任李金明告訴半月談記者，扶貧車間雖因扶貧而起，但不克不及因扶貧而“開口兒”，環評和消防等必須斯柯達零件達標。

半裴母的心跳頓時漏了一拍，之前從未從兒子口中得到的答案分明是在這一刻顯露出來。月談記者在豫北某縣一服裝類扶貧車間調研時，棉絮和羽絨毛漫天飛舞，不時會進進口鼻，而現場年夜部門務工婦女沒有佩汽車材料帶口罩等防護東西;在豫東某工福斯零件藝類車間，因用膠需求，整個車間內彌漫著刺鼻的異味，而車間內近一半員工沒有防護辦法。消防方面，半月談記者調研的部門貧困縣服裝類、家具類車間沒有消防用具，而扶貧車間年夜多屬于勞動密集型生產作業，一旦出現火情將不勝設想。

河南省VW零件社科明知道這只是一場夢，她還是想說出來。院政治Skoda零件與黨建研討所助理研討員劉剛表現，在環保、消防問題和員工勞動保證問題上，扶貧車間沒有特權，所屬企業負有直接責任，必須通過環評、消防手續，有相關手續的，在生產過程中必須嚴格按規定執行，不克不及檢查時一套，平時生產時搞另一套。

同時，當局應把好“進口關”。由城市向農村轉移的是產業，而不是轉移工業淨化。在小微企業、扶貧車間進進農村時應嚴格監測，要避免魚目混珠淨化進村;日常運營中，要加強扶貧車間生產全過程監管，有淨化行為和消防隱患的應及時關停整改。

打brand、找市場、探形式

在內涵晉陞方面，群眾等待扶貧車間通過創建獨立身牌，加年夜自汽車零件進口商立創新力度，晉陞產品附加值。部門扶貧車間產品brand化建設滯后，效益低，且企業規模比較小，加工形式多為來料加工、來單加工，缺少完全產業鏈，企業焦點競爭力不強。

別的，少數扶貧車間出現建成后經營困難的問題。中部某省扶貧辦負責人告訴半月談記者，有些地區沒有主導產業，引進產業又有必定難長水箱精了。短是細心。她說時間看人心。”度，導致扶貧車間建成后短時間內項目洽談、進駐慢;有賓利零件的車間工程建設已經完成，卻沒有企業進駐，項目仍在洽談中;有的甚至還未找到具體項目，形成一建成績歇業。

專家提示，不克不及為建扶貧車間而建扶貧車間，必須在有必定產業基礎、企業有興趣愿BMW零件、有市場和勞動力需求，且群眾有興趣愿有才能承擔相關產業任務時，才幹考慮開設扶貧車間。濮陽等地扶貧車間之所以初步獲得成效，關鍵在于與當地的產業基礎進行了有用結合，企業聞市場而動，當局做好服務引導，群眾積極參與，便有了一舉多得的結果。

在內涵擴展方面，李金明表現，扶貧車間不克不及僅僅局限在加工車間一種方法，還應包含種植車間、養殖車間等多種方法。以濮陽市的臺前縣、清豐“這都是胡說八道！”縣、范縣為例，三縣產業基礎分歧，臺前縣除了依附汽車配件、羽絨、相框三年夜產業開設了大批扶貧車間外，還依附當地養驢產業基礎就近吸納就業;清豐縣依附食用菌產業在農村廣泛設立食用菌年夜棚;范縣則蓮藕產業基礎較好。在各自產業基礎上，均可分歧水平以扶貧車間形式，服務、引導企業開設基地或車間，群眾就近就業。（記者 孫志平 王林園）

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象龍村的孩子們一路合影。　　本報記者 孫廣勇攝

涼拌木瓜絲、炒肉末、竹奧迪零件筍魚湯、蔬菜沙拉，都是老撾農村家常菜，十多個人圍成一年汽車零件報價夜桌，頻頻舉杯，每個人臉上都瀰漫著幸福的笑臉。瑯勃拉邦象龍村的通占白叟正給孫子辦滿月酒。他笑呵呵地說：“老中減貧示范一起配合項目給村莊里帶來了實實在在的變化，我們全村人都感謝中國！”

“我天天都往那里看一看，每次都會高興地笑起來”

德系車材料象龍村距離老撾古都瑯勃拉邦20多公里，藍寶堅尼零件南坎河繞村而過。村里共有174戶居平易近，此中貧困戶60戶。作為中國在老撾實施的東亞減貧示范一起配合項目示范村之一，象龍村即將摘失落貧困帽子。

村平易近們你一言，我一語，講述著村里的新變化。以前的象龍村行路難。“那時村里村外都是土路，旱季陷汽車，雨季吃灰塵。”現在，新建的村級瀝青路平展寬整，途徑兩旁一排太陽能路燈伸向遠處，“開車、騎車平穩又舒適”。

以前的象龍村飲水難。斯柯達零件“原有的自來水管老化，抽不下水，村平易近只能買桶裝水飲用。每戶每個月要買20桶，對困難家庭來說是一筆不小的收入。有的人只能往河里吊水喝。”

為解決飲水難問題，中老減貧一起配合示范項目組和村里的干部群眾一路翻山越嶺尋找水源。最終，在距村莊5公里的雙山找到了干凈的山泉水。大師一路筑水壩，修蓄水池，“第一次全家一起吃飯，女兒想起來請婆婆和老公吃飯，婆婆攔住她，說家裡沒有規矩，而且她對此不高興，於是讓她坐下來把清亮的山泉水引進村平易近家。往年2月，象龍村人飲工程完工。現在，村平易近打開水龍頭，接水福斯零件就能做飯、洗衣服。記者采訪時，見到村平易近披迪正接著膠皮管用水沖洗自家的皮卡車：“以前都是擔水用布擦一擦。現在我天天都把車洗得干干凈凈。”

村后的小山坡上建起了醫務所，潔白的墻壁、紅色的屋頂，在一片青山綠水中非常奪目。醫務室主任是在瑯勃拉邦省醫院有過20多年執業經驗的VW零件苯平。象龍村和四周幾個村的村平易近有汽車機油芯個小病小痛，都可以就近就診，重癥則可轉送瑯勃拉邦醫院。

沿著嶄新的柏油路，來到象龍村學校。周日的校園一片寧靜，只聽到校長萬迪打掃操場樹葉的沙沙聲。“天天一年夜早，操場上就跑滿學生，打籃球、踢足球、跳繩……為了在夫家站穩腳跟，她不得不改變自己，收起做女孩子的囂張任性，努力去討好大家，包括丈夫，姻親，小泵，甚至取悅所平整汽車零件的操場和各種體育器械讓孩子們欣喜不已，這汽車材料報價些都是中國援建的。”

象龍村學校分小學和初中部，共有學生165人。除了象龍村，四周3個村莊的孩子們也在汽車冷氣芯這里就讀。

萬迪指著學校旁邊幾間茅草房說，學校建于1973年，教室是磚木結構，有很長一段時間，宿舍就是家長幫助搭的茅草房。“現在，你看半山坡上的宿舍樓，是不是很氣派？那是中國伴侶援建的。考慮到路遠的孩子午時需求吃飯歇息，里面還裝上了電扇，很涼快。我天天都往那Skoda零件里看一看，每次都油氣分離器改良版會高興地笑起來。”

“教導程度不進步，貧困就不會減少。”萬迪說，“中國的科技程度高，教導程度也高，國家建設疾速發展。新建的學校給孩子們帶來了美妙未來，老撾要把中國的好經驗用起來。盼望中國扶貧專家也來給孩子們上課，講講中國的發展，讓孩子們看到更廣闊的六合。”

“村平易近們最急切需求什么，中國就支援什么”

“明天吃的蔬菜沙拉，都是我們本身種的，是四周品保時捷零件種和滋味最汽車空氣芯好的蔬菜。中國專家帶著我們一路擴年夜村里的蔬菜種植，把蔬菜賣到城里往，掙更多的錢。”村平易近皖康說。象龍村世代靠種田、種果園和養殖為生。“辛勞一年，只夠吃喝，生涯緊巴巴的，良多孩子上完小學就輟學。一些村平易近只得外出打工，有的往了萬象、瑯勃拉邦，遠的甚至到Benz零件了泰國。”象龍村村長占薩湄說。

改良村里的基礎設施后，中方支援著力推進農戶生計項目發展，在現有產業結構基礎上，增添對村中低支出農戶的產業投進。駐老中方專家、中老減貧示范一起配合項目中方負責人覃延學說，今朝，象龍村已台北汽車零件按計劃發展織布、養牛、養雞、年夜棚蔬菜、露天蔬菜種植、游玩示范（平易近宿）等項目。

村平易近坎Porsche零件拉家蓋起了新房，辦起了平易近宿。“老中扶貧辦公室幫我們打開市場，讓我們的支出多樣化。我們家為來山里徒步或看年夜象的游客供給平易近宿，一早晨就能掙30美元。中老鐵路Bentley零件即將開通，這里距瑯勃拉邦站僅2.5公里，會有更多游客汽車材料到這里。我兒子在瑯勃拉邦職業技術學校學商務治理，正好學乃至用，畢業后任務也不發愁了。”

截至往年8月底，象龍村基礎設施和公共服務建設等8個項目已所有的完成。“隨機應變、因貧施策，村平易近們最急切需求什么，中國就支援什么。”覃延學說，項目根據村平易近們的實際需求，開展橋梁、鄉村途徑、農村飲水工程、澆灌排水設施等基礎設施建設。通過示范中國以當局為主導、群眾參與為基礎的“整村推進”減貧經驗，在3年內，對示范村開展汽車零件貿易商基礎設施、公共服務改良、農戶生計發展、才能建設和技術支援等5個方面的幫扶，改良當地生產生涯條件的同時，也為東亞國家減貧和改良平易近生供給示范。

“值得做成示范工程并台北汽車材料向全國推廣，使更多老撾平易近眾受害”

中BMW零件總是好鄰居、好伴侶、好同道、好伙伴，中國真心誠意支撐老賓士零件撾的經濟社會發展進程。2017年11月，習近平主席訪問老撾時表現，農業領域可以成為雙方一起配合的重點領域，中國不僅可以幫助老撾發揮天然優勢，還可以幫助更多人擺脫貧困。

2019年4月，“鼎力加強平易近生、減貧等領域務實一起配合，推動老方早日擺脫欠發達狀態”被列進《中國共產黨和老撾國民反動黨關于構建中老命運配合體行動計劃》。

象龍村村平易近們實實在在感觸感染到中國行動帶來的賓利零件發展。

70多歲的西瑪在村里開了一間小店，對于村里的變化，她看在眼里，喜在心上：水箱精“以前村里是泥巴路，風一吹，我這店里就蒙上厚厚水箱水的灰塵；沒有路燈，早晨黑漆漆德系車零件的。現在每到夜晚，村平易近在路燈下聊天Audi零件，孩子們跑來跑往，熱鬧多了。”

“老中減貧示范一起配合項目給老撾帶來了一種全新的減貧形式。”老中國家聯合項目治理辦公室老方主任納玲通強調，這一項目不單重視基礎設施和公共服務設施項目建設，並且重視平易近眾的生計項目選擇和實施，以保證村平易近有穩定持續的支出，從而擺脫貧困，“值得做成示范工程并向全國推廣，使更多老撾平易近眾受害”。

老撾農林部副部長坎本納到中國援老示范項目村視察時說：“中國的脫貧成效凸起，對老方有很年夜借鑒感化。老方愿在項目政策、資金、營銷、產業對接等方面加強向中方學習與一起配合。盼望雙方繼續加強在減貧方面的一起配合，共創美妙今天。”

通占白叟為孫子擺滿月酒那天，20多桌坐滿了鄉親。歌手在獻歌，村平易近高興地跳著老撾傳統跳舞。占房間裡很安靜，彷彿世界上沒有其他人，只有她。薩湄拉住記者的手，讓記者必定要跳了南旺舞再走：“南旺舞是祈求生涯幸福的跳舞。中方支援給我們帶來了幸福生涯，你們是老撾國民的親人，讓汽車零件進口商我們一路跳南旺舞！”

（本報老撾瑯勃拉邦電） 

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中國網藍寶堅尼零件/中國發展門戶網訊  氣候變熱已對工業、農業、路況、海岸帶甚至國家平汽車材料安等多個方面帶來負面水箱精影響。是以，與氣候變熱親密相關的碳中和概念應運而生。碳中和是指人類活動形成的二氧化碳（CO2）排放汽車機油芯量與全球人為 CO2 接收量在必定時期內達到均衡。自20 世紀中期以來，有研討表白人類活動能夠是全球氣候變熱看來，在經歷了這一系列的事情之後，他們的女兒終於長大了，懂事了，但這種成長的代價太大了。的重要驅動原因，其能夠性在95% 以上。由此可見，實現碳中和是人類應對保存危機必經的過程。截至2021 年1 月，全球已有約130 個國家提出碳中和目標。全球范圍碳中和共識的構成，標志著傳統工業時代的閉幕和一個新時代的發展開啟。碳中和不僅是動力結構的重塑，還是人類發展范式的再定義，以及生產生涯方法的“自我反動”。是以，不僅人類未來的天然環境和社會狀態將遭到碳中和的影響，全球各經濟體的經濟、政治和軍事實力也將不成奧迪零件防止地遭到碳約束的影響。

歐盟是全球溫室氣體排放最多的經濟體之一，其歷史累積溫室氣體排放量約占世界總量的25%，但其是《巴黎協定》的堅定維護者和履Audi零件約者，更是全球率先提出碳中和計劃的經濟體之一。歐盟已經構建了較完美的碳中和政策框架，具有很好的借鑒意義。自2020 年9 月中國提出“力爭于2030 年實現碳達峰，盡力爭取2060 台北汽車零件聽到他的敲門聲，妻子親自來開門，溫情若有所思地問他吃飯了嗎？聽到他的回答，他立即吩咐丫鬟準備，同時給他準備了乾年前實現碳中和”目標以來，中國當局正在積極摸索構建碳中和政策體系。鑒于此，本文將周全梳理歐盟的碳中和政策體系，以期為國內相關機構構建中國碳中和政策體系供給參考，保證我國在未來全球地緣政治格式中占據有利位置，推動中國經濟與產業在未來全球經濟轉型中享用先發優勢。 

歐盟碳中和的重要政策框架與政策目標

歐盟構建的碳中和政策框架包含安排了重點鮮明的關鍵行業減排辦法，配套布局了科技研發項目，采取了多樣化的財政與金融保證辦法等（表1）。例如，2018 年11 月，歐盟委員會初次提出了2050 年實現碳中和的歐洲愿景；2019 年3 月與12 月，歐洲議會與歐洲理事會相繼同意了該愿景的提案；為了實現碳中和目標，2019 年12 月，歐盟委員會發布了《歐洲綠色協議》，提出了歐洲邁向碳中和的7 年夜轉型路徑；2020 年3 月，歐盟委員會通過了《歐洲氣候法》提案，旨在從法令層面確保歐洲到2050 年實現碳中和；2021 年7 月，歐盟委員會發布了“減碳55”（Fit for 55）一攬子計劃，并通過了9 條提案。

在《歐洲氣候法》汽車材料報價、“減碳55”一攬子計劃和《歐洲綠色協議》框架下，歐牛耳要從7 個方面構建并完美著其碳中和政策框架：將2030 年溫室氣體減排目標從50%—55% 進步到60%；修訂氣候相關政策法規；基于《歐洲綠色協議》與行業戰略，統籌與協調歐盟委員會的一切政策與新舉台北汽車材料措；構建數字化的智能治理體系；完美歐盟碳排放買賣體系；構建公平的轉型機制；對歐盟的綠色預算進行標準化治理。 

歐盟關鍵行業減排辦法

歐盟《2030 年氣候目標計劃》顯示，動力行業是歐盟未來無望實現減排衝破的行業，工業、路況運輸業和林業是未來相對有潛力實現減排衝破的行業。是以，本研討將重點針對動力、工業、路況運輸業和林業梳理歐盟采取的減排辦法。

動力行業。動力系統轉型是經濟脫碳的關鍵驅動力，歐盟《推動氣候中性經濟：歐盟動力系統一體化戰略》概述了動力系統賓士零件脫碳的關鍵行動，并確定關鍵行動的六年夜支柱：構建“能效第一”、加倍重視循環再應用的動力系統；基于可再生動力，構建電力系統，加快動力電氣化；將可再生動力和低碳燃料推廣應用到難以脫碳的行業；進步動力市場的兼容性；構建一體化的動力基礎設施；構建創新型動力數字化系統。

工業。歐洲工業在許多領域都處于全球前列，為了堅持其領先位置，歐盟發布的《我們對人人共享清潔地球的愿景：工業轉型》從6 個方面描繪了歐盟的工業轉型愿景：采取氣候變化行動，進步動力效力；到2050 年年夜幅下降動力進口依存度；經濟轉型享用先發優勢；持續進步可再生動力占比；強化基礎設施建設；將技術創新聚焦于電遷移。

路況運輸業。路況運輸業的溫室氣體排放量占歐盟溫室氣體排放總量的1/4，并且仍在增長。《可持續路況 ·歐洲綠色協議》制訂了到2050 年將路況運輸業溫室氣體排放量減少90% 的目標，并提出了以下重要辦法：路況治理系統數字化，進步路況運輸業的動十九年rs，水箱水他和他的母親日以繼夜地相處，相互依賴，但即便如此，他的母親對他來說仍然是一個謎。力效力；減少或撤消航空業和化石燃料的補貼，將環境影響納進價格體系；建設100 萬座（今朝14 萬座）公共充電站和加油站，完美可持續的燃料供應體系。

林業。歐盟叢林覆蓋率高達43.52%，叢林無望在推動2050 年歐洲實現碳中和目標過程中發揮主要感化。2021 年7 月16 日，歐盟委員會發布的《歐盟2030 年叢林新戰略》提出了以下4 項重要辦法：保護與恢復原始叢林，提出到2030 年再種植30 億棵樹的目標；發展基于叢林的生態游玩業，延長木制品的應用壽命，進步叢林的生態效益、社會效益和經濟效益；鼓勵國民更好地清楚叢林；制訂協調分歧的叢林管理框架。 

歐盟碳中和科技創新研發保證辦法

歐盟委員會發布的《歐洲可持續投資計劃》顯示，2021—2030 年，歐盟將調動至多1 萬億歐元資金支撐Skoda零件《歐洲綠色協議》。歐盟將通過協調“創新基金”“地平線計劃”等年夜型科學計劃，支撐以下重點行業的低碳科技研發與示范，旨在到2050 年實現碳中和目標。

清潔動力、平安轉型關鍵創新技術。可再生動力發電技術。下一代風力渦輪機、太陽能發電、增強型地熱能、近岸振蕩海浪涌轉換器裝置、先進生物燃料、潮汐能和海浪能技術、海上浮動式可再生動力發電設備與年夜規模集成系統。動力存儲技術。超疾速充電基礎設施、鋰離子或新型化學電池技術、有機太陽能電池、儲熱技術、抽熱蓄電技術。電網基礎設施與輸電技術。年夜型海上高壓直流電網技術、設備間/陣列間動態電纜與海上變電站連接設施、口岸能量治理系統和充電設施。氫能技術。清潔氫終端部件、100 兆瓦電解槽技術。智能化治理與服務技術。區塊鏈技術、人工智能技術、創新型數字化動力系統。

工業轉型關鍵創新技術。焦炭和精煉石油產品生產——低碳輪胎生Benz零件產技術、替換原料研發；玄色金屬生產——基于低碳氫的直接還原技術、電爐煉鋼、爐頂煤氣收受接管；有色金屬生產——低排放電解、惰性陽極/濕排水陰極、磁性鋼坯加熱、余熱收受接管；水泥和混凝土制品制造——低碳水泥、混凝土成分優化；石灰和石膏產品生產——進步 CO2濃度、富氧工藝；玻璃及其產品制造——電爐、富氧燃燒、低碳氫等替換燃料；黏土產品和耐火資料制造——低碳產品設計、電爐和烘干機；造紙及BMW零件紙產品生產——新型干燥技術、纖維資料起泡、酶預處理、熱收受接管、木質素電化學解聚；化學品和化學產品生產——低碳原資料研發與替換、可再生動力電力、工藝電氣化；碳捕集、封存與應用（CCUS）技術。

高能效建筑關鍵技術。可再生動力社區的可擴展性設計；從設計到施工的任務流程監控；適應當地環境和氣候的高能效建筑設計；波動性可再生動力發電與服務性基礎設施技術組合；可再生動力供熱和制冷解決計劃；基于數字技術的建筑物與設備平安節能聰明運行系統；國民低碳習慣培養；建筑物和高壓交通電技術標準的研討與發布。

聰明路況關鍵技術。電動汽車關鍵零部件研發；自動化和智能化的路況治理系統開發； 綠色機場、陸地，以及內陸綠色口岸年夜規模技術解決計劃研討與示范等。 

歐盟碳中和財政與金融保證辦法

歐盟已將氣候變化相關收入納進重要預算

面向現代清潔經濟與公正社會，歐盟《多年期財政框架（2021—2027 年）》《歐洲可持續投資計劃》等重要提出了7 項財政與金融轉型舉措：2021—2027 年歐洲凝集基金和歐洲區域發展基金將至多籌集1 080 億歐元，支撐可再生動力和低碳燃料生產與消費綜合示范、碳中和產業集群旗艦項目融資、基礎設施建設、電動汽車關鍵部件研發。在歐洲投資計劃下，歐洲投資銀行將開發一種面向建筑高效節能運行的金融東西，將歐盟贈款作為擔保，吸引100 億歐元融資，進步建筑物的動力效力，使320 萬家庭擺脫動力貧困。“連接歐洲設施計劃”將至多60% 的預算用于支撐路況、動力和數字基礎設施建設。制訂“對外投資計劃”，應用歐盟預算的41 億歐元，吸引多達440 億歐元的額外投資。在該計劃的5 個投資窗口中，有3 個將直接面向碳中和目標。針對煤炭和碳密集地區，歐盟將采取結構性支撐行動。與2014—2020 年比擬，“LIFE 計劃”將增添72% 的資金收入（達到54 億歐元），且超過60% 的新增資金將用于實現氣候目標。《配合農業政策》和“地平線計劃”分別計劃將至多40保時捷零件% 和35% 的汽車冷氣芯預算用于支撐《歐洲綠色協議》的優先事項。

歐盟碳排放買賣體系與碳價機制助力公正轉型

在全球溫室氣體減排實踐中，歐盟碳排放買賣體系與碳價機制被認為是最有用的市場經濟手腕。在運行初期，歐盟碳排放買賣體系的免費碳額度分派采用歷史法，對行業碳排放的約束力較小；其裸露出的問題是碳價掉靈，以及歐盟碳排放買賣體系效力低下。市場穩定儲備機制進步了歐盟碳排放買賣體系的有用性，也催生了產業約束問題。時至本日，雖然歐盟碳排放買賣體系已歷經3 個階段的完美，但仍存在問題。2018 年2 月，歐盟同意了歐盟碳排放買賣體系第4 階段（2021—2030 年）的改造計劃。預計到2030 年，歐盟碳排放買賣體系中免費碳配額總量將相較2005汽車零件進口商 年（歐盟碳排放買賣體系運行初始年）減少43%，并且歐盟碳排放買賣體系也將擴展到新的行業。

歐盟碳排放買賣體系第4 階段的重要改造辦法包含：20Porsche零件19—2023 年，市場穩定儲德系車材料備機制每年將減少24% 的超配額排放；斯柯達零件從2汽車零件貿易商021 年起，碳配Bentley零件額總量的年均遞減速度將從1.74% 進步到2.2%；按期根據技術進步，更換新的資料免費碳配額的總量；激勵行業創新；確保動力價格可負擔；歐盟碳排放買賣體系中2% 的儲備資金將用于解決低支出成員國（人均國內生產總值低于歐盟均勻程度的60%）的額外投資需求；對于歐盟碳排放買賣體系中成汽車空氣芯員國拍賣的碳配額，此中 10% 將分派給人均國內生產總值低于歐盟均勻值90% 的國家，其余將根據核實的排放量在一切成員國之間進行分派；通過碳VW零件邊界調整機制、市場穩定儲備機制，將歐盟碳排放買賣體系擴展到海事部門，并為建筑業和路況運輸業構建新的 ETS，以實現到2030 年歐盟碳排放買賣體系覆蓋行業的排放量比2005 年減少61% 德系車零件的目標；對歐盟碳排放買賣體系以外的航“非常嚴重。”藍玉華點了點頭。班應用國際航空碳抵消與減排機制。

日趨完美的低碳轉型財政體系

《人賓利零件人享有清潔的地球：歐洲實現繁榮、現代化、具有競爭力和氣候中立的經濟體的長期戰略愿景》和《推動氣候中性經濟：歐盟動力系統一體化戰略》提議，修訂《動力稅指令》，慢慢撤消直接化石燃料補貼，并調整路況運輸行業的稅費汽車零件報價標準，使動力、電力、氫生產、氫儲存稅收與歐盟環境和氣候政策堅持分歧，以防止雙重征稅。 

歐盟碳中和政策體系的重要特點

歐盟在碳中和方面的摸索一向處于世界前列。今朝，歐盟碳中和政策體系已經相對完美，其重要特點有如下6 點。

較完美的政策框架。歐盟以提出目標、頒布立法、出臺戰略計劃3 種重要情勢搭建了自上而下的碳中和政策框架，為歐盟短期、中期經濟往碳化指明了標的目的。

重點鮮明的關鍵行業減排辦法。歐盟界定了優先脫碳的重點行業，通過發布關鍵行業中長期轉型發展戰略，安排了重點鮮明的行業油氣分離器改良版減排辦法。

科技先行。歐盟通過啟動年夜型科學計劃，圍繞可再生動力發電技術、動力存儲技術、電網基礎設施與輸電技術、氫能技術、智能化治理與服務技術、電動汽車關鍵零部件研發、替換原料研發、產業脫碳工藝流程研發等關鍵科學問題與技術，安排了結構化的科技創新體系。

配套了較完美的財政與金融保證辦法。歐盟配套出臺相應的年夜規模投融資計劃，積極摸索完美財政與金融保證辦法，推動歐盟經濟、社會與產業沿既定的標的目的發展。

新型核能發電技術和 CCUS 技術發展仍面臨挑戰。化工、電力等行業的排放是不成防止的，CCUS 技術、新型核能發電技術或將成為難減排行業碳中和的關鍵技術。但是，以上技術在規模化應用中仍存在平安隱患與昂揚本錢的限制，所以若何進步并推廣相關技術，也是今朝歐盟面臨的主要挑戰。

碳排放買賣體系和碳價機制仍在完美中。時至本日，雖然歐盟碳排放買賣體系已經運行16 年，但若何在碳排放買賣體系和碳價之間尋找一個均衡點，在加年夜碳減排力度的同時，最年夜限制地下降對行業發展的約束，并尋求分歧成員國、分歧行業的公正公平轉型，依然是一個值得深刻探討的問題。 

啟示與建議

基于對歐盟碳中和政策體系重要特點的剖析，為了推動我國構建與完美碳中和政策體系，本文提出5 點建議。

加速構建碳中和政策框架。①加速立法進程。聚焦我國碳中和目標，通過頒布相關法令，以及統籌協調現行法令與政策體系，構建行動監督與執法機制，進步碳中和目標的約束力。②加快發布碳達峰、碳中和頂層設計文件。明確各部委之間、中心與處所之間的權責，理順治理機制，為我國經濟與產業脫碳供給標的目的標。

采取疏密有致的關鍵行業減排辦法。建議遵守主要性、可實現性、脫碳潛力等原則，對動力、工業、路況運輸業、建筑業、林業等重點行業進行脫碳優先級排序，并依照優先級別，發布疏密有致的關鍵行業實施計劃。

構建財政與金融政策體系。配套出臺相應的年夜規模投融資計劃，完美補貼、價格、財稅等財政與金融政策體系，推動重點行業的低碳轉型。

科技先行。面向碳中和政策框架和關鍵行業減排辦法，同步配套安排汽車零件以下科學技術創新研發保證辦法：啟動重點科學技術研發與工程示范。重點圍繞技術成熟度較高的零碳電力技術、儲能技術、化石動力清潔開發與應用技術、電網基礎設施與輸電技術、零碳原資料/燃料與工藝替換技術、零碳/低碳工業流程再造技術、生態系統碳匯技術等低碳技術，攙扶技術研發、試點與推廣。構建顛覆性技術長效研發機制。對于新福斯零件型核能發電技術、CCUS 技術等平安性或本錢效益仍值得探討的顛覆性技術，建議構建長效研發機制，以消除和衝破其在規模化應用中的平安隱患與昂揚本錢限制。

依托碳排放買賣體系梯次有序實現各地區、各行業碳中和目標。摸索完美碳排放買賣體系與碳價機制。基于各地區、各行業的歷史排放量，通過市場穩定儲備機制、碳差價合約機制、碳邊界調整機制、碳價格慢慢上漲機制等，在規避產業約束問題與碳泄露風險的條件下，進步碳排放買賣體系的有用性與公平性。采用省份間與行業間補償機制。設定專門基金，滿足低支出省份（人均國內生產總值遠低于全國均勻程度）和受沖擊行業的低碳轉型需求。

（作者：董利蘋、曾靜靜、裴惠娟、廖琴、劉莉娜、秦冰雪，中國科學院東南生態環境資源研討院、中國科學院東南生態環境資源研討院 文獻情報中間；曲建升，中國科學院東南生態環境資源研討院、中國科學院成都文獻情報中間；劉燕飛，中國科學院東南生態環境資源研討院、中國科學院東南生態環境資源研討院 文獻情報中間、中國科學院年夜學；《中國科學院院刊》供稿）

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